五、外观内饰：我是喜欢整车的设计感的，内外全紫的颜色可以接受，其实在我的排序里内饰外观不是最重要的，车的核心价值还是实用的指标和表现出来的性能，本质上乘用车的工具价值才是核心价值，但是路上还是停下来总有人问是什么车，此车不会让你在这个车轮滚滚的年代泯于众人。

车身侧面，奇瑞舒享家采用双色车身，腰线设计丰富，门板下方也采用内凹造型来提升立体感，前低后高的车身腰线也塑造出向前俯冲的视觉效果，0.618的黄金比例更是创造出了视觉的和谐平衡，配合上大尺寸低风阻的刀锋动感轮毂，简约中透出美感。

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对我来说这个用车成本能换来，堵时不焦虑，高速能偶尔小小激烈驾驶一下的用车感受，20多万的车这个用车成本，真的是既要又要得到了小满足如果不能充电纯馈电油耗，等今后跑没有充电条件的长途再测吧，有快充真的会培养经常充电的用车习惯，60升油箱92号汽油加满500元左右。真实车主用车一年多的用车感受，码字不易，希望对喜欢i5的朋友有些许帮助。

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最主要可能长城现在的主要目标方向是提高单车利润，可现在长城这个情况您是保市场占有率还是保利润重要，没有市场占有率的车维修更换配件可以堪比豪车级别的价格，试问谁还敢继续支持长城的限量版。这么多合资车，只有美国车在中国是没有减配的，全球一个标准，这很难得。我以一个家庭用车的用户去看车，在看到后备箱时就直接把这车给枪毙了。

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我的车是次顶配的宋prodmi，也就是14.98的那款，说下用车的感受吧，感觉比之前的油车好很多，不管是车机方面，节油方面，还是加速方面都是好很多吧。领克08时光限量版：4驱220公里纯电续航，提车价格27万左右一、用车需求：必须是国产车，看了近期几乎所有的国产品牌，最后还是大订了领克08时空限量版，符合我的需求的前提下性价比最高。

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但是自从那次刷机后，音乐的音量会随着车速提高而自动升高，估计这个是为了掩盖车的风噪而设计的，不过也是个小惊喜吧，个人比较喜欢。目前的感受是超越的，希望质量上能给力点，从各种宣传也好，还是朋友的反馈看来，国产车技术上日益成熟，相信咱们国产品牌会越做越好。这么多年过去了，各种车厂更新换代，电动车的爆红，星越L在我这里被提及越来越少了，但买车一定要亲自去试试这个是永远的真理。

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平时市区不激烈家属也是8个油（刷机之前7个油的)，我在湛江，中国大陆最南端，我一年只有两三个月不开空调，所以油耗也偏高了吧，总体还是对对得起这个价位的。这马上准备增添第3辆车了，也考虑了哈弗H6DHT的，可奈何这个后排角度不能调节可能也得放弃吧，请长城的某某些人看看长安的cs75plus，crv等等后排角度可调，坐车一两个小时会不会更舒服些。

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