2）建立健全用户信息保护制度。收集、使用用户个人信息应当遵循合法、正当、必要的原则，公开收集、使用规则，明确收集、使用信息的目的、方式和范围，并取得被收集人的同意。这些措施不是临时措施，而是来自上海港的充分准备和提前布局。这也是上海港集装箱吞吐量在市场牛熊之中仍能稳定增长的关键。上海港也成为全球码头智能化革命的引领者，实现了从大到强的转变，相关成果已在国内外14个码头得到应用。

业内人士表示，上海港承载着连接国内和国际市场的重要功能。每个集装箱的背后可能代表着一个企业甚至几个企业的生计。没想到，从获批开发到在各系统成功上线，上港只用了12个小时。据马士基等大型班轮公司3月份发布的信息显示，由于春节后至3月份疫情交替影响，亚洲港口等待靠泊天数通常为1-2天。上海港平均等待靠泊天数甚至优于南北代表。性港口。

谈起上港集团的防疫通行证，上海大数据中心负责人感慨万千。作为全球最大、综合智能化水平最高的集装箱码头，洋山四期自动化码头实现了集装箱从船舶到堆场再到卡车的零接触无人操作。最关键的是，振华重工与上海国际港务集团合作充分。双方自主研发的设备控制系统和终端智能管控系统，构成了洋山四期的神经和大脑。

很快，所有文件逐渐电子化。 2019年底，上海港率先实现口岸作业无纸化，同时各项业务逐步改为网上办理。目前，上海港绝对不存在可与美国西部港口相比的拥堵情况。等待靠泊船舶数量为个位数，平均等待靠泊天数正常。但今年7月，上海港集装箱吞吐量突破430万箱，创下历史同期新高。同时，也扭转局面，帮助港口集装箱吞吐量1-7月实现正增长。

目前约有174艘船舶在香港、深圳等华南港口靠泊或装货。这也是继去年10月台风“罗盘”之后，华南港口搁浅船舶数量最多的一次。十年来，上海港通过优化布局、增设设备、调整码头功能结构、提高运行效率等深挖潜力，一次次突破自我、突破极限。 2019年，首届北外滩国际航运论坛在上海北外滩举办，全球行业精英齐聚上海，共商未来。

上海港在全球排名中稳居前三，不断对标世界一流标准，持续突破创新、提升能力。东方第一大港成为世界强港2022-08-31 来源：解放日报北外滩国际航运论坛为上海提供了一个与其国际航运中心地位相匹配的国际高峰论坛。上海市交通委员会相关负责人表示，希望用几年时间，将其打造成全球航运业的达沃斯论坛。最新数据显示，上海港现有闲置船舶52艘，其中杂货船43艘（其中内贸船13艘）、集装箱船9艘、中泊位船舶4艘。

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