据中汽数研数据，2025年4月，英国车市呈现复杂态势，新车上险量下滑至12.0万辆，同比减少10.4%，这是近七个月里的第六次下滑。不过，1 - 4月累计销量达70.1万辆，同比增长3.1%，为车市带来一丝暖意。

　　从品牌表现来看，大众虽同比下滑21%，但仍以10,474辆的销量稳坐品牌榜榜首，占据8.7%的市场份额。起亚在主流品牌中表现突出，实现3.4%的同比增长，一举跃居第二。宝马和奥迪则分别位列第三和第四，但销量均出现两位数下滑。

　　标致和比亚迪堪称车市黑马。标致凭借2008车型，实现37.9%的同比增长，不仅进入车型榜单前十的第八位，品牌整体排名也跃升至第七。比亚迪增长势头更为迅猛，依靠Atto 3等电动车型，4月销量达2,511辆，同比增长高达654.1%，市场份额首次突破2%，品牌排名上升至第18位，超越了西雅特、马自达等传统品牌。

　　车型排名方面，起亚狮跑同比增长60.3%，以2.9%的市场份额重回榜首；沃克斯豪尔Corsa跃升至第三位；日产Qashqai和奥迪A3排名下滑；标致2008和现代途胜则成功跻身榜单。

　　整体而言，韩系和法系车型在细分市场中份额增加，打破了德、美、日品牌长期以来的垄断格局。

　　中国品牌在英国市场同样成绩斐然。名爵以3,789台的销量继续领跑，累计销量达2.8万辆。比亚迪4月销量创历史新高，后续车型也将陆续进入市场。奇瑞品牌首战告捷，4月销量1,963台，旗下欧萌达和Jaecoo品牌增长强劲。零跑汽车排名提升，虽目前销量较小，但作为Stellantis集团的战略合作伙伴，其欧洲市场整合能力值得期待。