近些年来，曾经在国内几乎垄断豪车市场的BBA（奔驰宝马奥迪）车企，由于国产新势力的崛起，在豪华市场面临着非常大的销售压力，因此其销售也出现了一些变化。

　　该博主在微博表示：“因为入门级轿车成交价格明显跌破20万，为了维持品牌调性，最近BBA的销售任务都在往56E级别集中。”从其言论中可知，当前BBA已经把销售重心放在了更高级别的“56E”（宝马5系、奥迪A6和奔驰E级）上，而不是之前的“34C”（宝马3系、奥迪A4和奔驰C级）。

　　在今年年初，BBA纷纷公布2024年在华销量成绩单，并均宣称自己是中国豪华车市销冠。奔驰在中国市场销量71.4万辆（含乘用车及轻型商务车），宣称再度问鼎年度豪华品牌销量冠军；宝马交付714530辆乘用车，宣称蝉联中国豪华乘用车年度销量第一；一汽奥迪则表示自己是国产豪华燃油车市场份额第一，然而，三家销量均呈下滑态势，在全球和中国市场都面临销量下跌。

　　由于销量下跌，三家在国内市场也都开启了降价，正如该博主所言，当前“34C”在国内的成交价最低都已经跌破了20万元，而奥迪A6L和宝马5系最低配有的甚至来到了30万元以内，只有奔驰E级还在坚守30万元以上价位。不过在问界、理想等国产豪华品牌的夹击下，BBA之后的销量很可能还会面临进一步下跌。