5月13日，据媒体报道，奔驰计划调整国内经销商规模，目标是削减百家以上，其中大部分将在2025年内完成。报道指出，奔驰在中国的销量巅峰出现在2023年，当年销量超过76.5万辆。而到了2024年，奔驰国内经销商的数量超过了700家。

　　今年初，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱对外透露，“基于‘提升运营效率’的业务共识，我们与经销商投资人共同决定自2025年起，战略性的主动实施网络优化”，今明两年，奔驰将持续推进低效能经销商网点的优化合并。

　　一位接近北京奔驰的负责人称，门店数量过多，导致奔驰难以遏制经销商之间的价格倾轧，进而造成部分经销商之间的低价竞争。收缩经销商数量的目的，除了控价，还有降本。随着经销商网络的缩减，奔驰配套的支持体系也有了人员缩减的空间。今年2月底，奔驰中国完成了第一轮裁员，裁员比例约为15%，其中销售体系成为裁员涉及的重灾区。

　　今年4月30日，梅赛德斯-奔驰公布了2025年第一季度业绩。主要财务指标显示，营收332亿欧元，比上年同期减少约27亿欧元；净利润17.31亿欧元，而上年同期为30.25亿欧元。

　　为了改善财务表现，奔驰持续推进降本。去年底的财报会上，奔驰高管透露，降本举措将涉及所有类型的成本，奔驰在各个国家与地区的业务都将推行降本措施。今年初，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松透露，将在未来两年持续采取措施，目标是让“公司更快、更精简、更强大”。