5月13日，赛力斯汽车有限公司通过国家知识产权局公布了名为“车辆原地转向的控制方法、装置、设备及介质”的新专利。获悉，该专利旨在优化车辆原地转向时的稳定性，通过动态调节驱动轮扭矩实现更平滑的转向操作。

根据专利摘要，该技术通过实时监测目标轮心速度与实际轮心速度的偏差，动态调整每个驱动轮的当前驱动扭矩。这种“逐步变化”的扭矩控制方式，可减少转向时的顿挫感，增强车辆在狭窄空间或复杂路况下的操控稳定性。数据显示，赛力斯汽车有限公司近年来在车辆控制技术领域持续发力，目前已累计申请专利2千余项，覆盖转向、驱动、安全等多个核心模块。

值得关注的是，此次公布的专利是赛力斯在转向技术领域的又一突破。此前，该公司于2025年3月曾申请“车辆原地调头控制方法”专利，通过前后轮电机的协同调节提升转向精准度。而此次新专利进一步聚焦于扭矩的动态适配，或将为高阶智能辅助驾驶功能（如自动泊车、窄道掉头）提供底层技术支持。

业内人士指出，随着新能源汽车对操控性需求的提升，驱动系统与转向系统的协同优化成为技术竞争焦点。赛力斯通过密集的专利布局，展现了其在智能底盘领域的研发实力。未来，该技术可能会应用于问界等品牌车型。