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全合成机油的级别怎么区分的？

机油的级别按照粘度指标来看，按照sae发来分类，冬季机油有六种，夏季机油有五种，通用的机油有十六种。

全合成机油的级别还可以根据质量指标来划分，这个分类主要是按照aPi质量分类。按照这个分类机油可以分成c系列和s系列的。其中c系列指的是柴油机机油，s系列就是汽油机油。当然每一个系列的机油也是有级别的，会按照英文字母的顺序来排列的。按照这个字母顺序来看，字母排位在后面的，这个级别越高。

机油m1m2m3m4是什么意思？

代表了机油的等级。

至于选择哪种机油分级，我们直接按照汽车手册规定的级别就好了。但如果经常用车在拥堵的市区环境，我们就可以考虑更换高一级别的机油（更环保、经济）。而在更换机油之前，一定要将旧的机油清除干净（不能混加）。

否则不仅失去机油原有的功效，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重，到时候就不是更换机油这么简单了，相信你也不想得不偿失的吧。

福斯机油等级区分？

福斯机油属于德国品牌机油，福斯GT1有以下几种级别和型号：

型号①: TITAN SUPERSYN，适合发动机种类: 柴油发动机、汽油发动机，净含量: 4L机油分类: 全合成机油，粘度级别: 5W-40，机油级别: SN/SM/CF

型号②: TITAN SUPERSYN，适合发动机种类: 柴油发动机、汽油发动机。净含量: 1L，机油分类: 全合成机油，粘度级别: 5W-40，机油级别: SN/CF。

型号③: TITAN GT1，适合发动机种类: 柴油发动机、汽油发动机，净含量: 1L，机油分类: 矿物质机油，粘度级别: 5W-30，机油级别: 无

型号④: TITAN SUPERSYN，适合发动机种类: 柴油发动机、汽油发动机，净含量: 4L，机油分类: 全合成机油，粘度级别: 5W-40，机油级别: SN/SM/CF。

型号⑤: TiTAN syn sn，适合发动机种类: 柴油发动机、汽油发动机净含量: 1L，机油分类: 半合成机油，粘度级别: 5W-40，机油级别: SN/CF。

怎么看机油是几类基础油？

类基础油是主要用物理方法提炼生产的，也就是说在生产过程中并不会改变原材料的分子化学结构，一切性能都基于原材料，原材料性能好这类基础油性能就好点。反之亦然。所以这类基础油在性能上受到限制。

II类基础油是使用了化学方式生产的，采用组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）生产所得，性能不受原料性能的限制，能改变原来的化学分子结构。所以II类基础油的杂质相对来说要少很多（芳烃的含量要小于10%），饱和烃的含量更高一些，热安定性和抗氧性都比较好，低温和分散性能都要优于I类基础油。

III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。

IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。

V类：除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）植物油、再生基础油等统称V类基础油。酯类本来是有油性的,其他基础油(包括PAO)要通过添加剂实现这个性质,而且酯类本来的极向性可以使油膜分子黏附在金属表面,所以论润滑性能,酯类是较好的,此类油比较昂贵。

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