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增压器坏了的症状,怎么判断增压器坏了冒白烟

增压器坏了的症状

增压器坏了有以下症状:汽车排气管冒出蓝烟或白烟,功率下降,油耗增加,机油增多,涡轮压力不稳定。

汽车怠速时,排气管冒蓝烟或白烟,是涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的。涡轮增压器出现故障,汽车的动力会明显下降,油耗也会增加,废气再循环管路也会堵塞,不仅在加油时会冒出蓝烟,还会加速油耗。

如果涡轮增压器出现故障,汽车仍然可以正常行驶,因为此时发动机仍然可以正常工作,但是在汽车加速过程中会受到影响,机油会增加。听不到涡轮增压器的正常磨损。可以通过观察汽车尾气来判断。如果汽车在行驶过程中无法加速,或者没有明显的动力加速,应该检查以下涡轮增压器是否有问题。

开车时要注意的是:发动机启动后不要直接开车,让发动机怠速2-3分钟,等到增压器完全润滑后再开车。长途行驶时,发动机长时间高速运转,不能立即熄火。突然熄火会导致涡轮增压器内的机油过热,损坏轴承,所以要特别注意。

增压器损坏的症状是:汽车排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、机油增多、涡轮压力不稳定。

增压器损坏的原因是: 

1、异物进入导致叶轮损坏;

2、机油中有杂质导致轴承和轴拉丝壮磨损;

3、涡轮增压器润滑不足或润滑油老化;

4、使用劣质或变质的润滑油;

5、发动机排温高。

增压器工作原理:利用发动机排出的700到900摄氏度的高温废气,驱动涡轮机中的涡轮旋转,涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,提高发动机的进气密度到2到3个大气压。

怎么判断涡轮增压器坏了

增压机坏了的症状:

1、最明显的就是发动机无力。这个不需要多说,因为增压机是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件,这个零件出问题了,发动机当然会无力。

2、发动机运转时有尖锐响声。

3、油耗比正常行驶时要高。

4、烧机油,排气管冒蓝烟。这时如果拆卸增压机,会发现这根轴上面全是结焦物,就是机油干烧剩下的残余。

怎么判断涡轮增压坏了

检测涡轮增压器是否损坏:

1,踩油门时没有以前有力了。

2,发动机燃烧不充分,排气的异味大。

3,水温可能影响还不大。

4,转速提高比以前慢,有奇怪的声音。

由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转,因此为了保证增压器的正常工作,使用中应注意以下几点:

1,勿着车就走:发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封。

2,勿立即熄火:发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

3,保持清洁:拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验。重新装复完毕后,要取出堵塞物。

4,要进行清洗:由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

5,注意检修:在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

由此可见,发动机经过增压后,零部件的结构进行了强化,从使用、保养方面讲,必须加强发动机的强制保养工作,注意采用正确的操纵方法。

怎样判断货车涡轮增压器坏了

1.机油消耗量大:出现这种情况一般是由于机油渗漏造成的。

2.排气冒蓝烟,同时机油消耗量大:由于增压器的压器端漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的。

3.增压器有异响、排气冒黑烟、功率下降:如果是金属摩擦声,则是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多,叶轮与增压器壳摩擦而产生。如果是气流声,则是由于增压器转子高速旋转,产生的旋转声音,或是进气、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。

4.动力下降和机油消耗量大,排气冒蓝烟或黑烟。

5.发动机功率下降,机油消耗高,冒黑烟,严重时增压器不能工作:这种现象一般是由增压器轴承损坏造成的。

涡轮增压器坏了的表现

表现是:

1、怠速时尾气冒蓝烟,时轻时重;

2、怠速及行驶时尾气冒蓝烟,加油时更严重,且机油消耗量大;

3、车辆冒很大的蓝烟,增压器涡轮端有异响,增压器涡轮端漏机油;

4、车辆加油门和收油门的时候会有扑拉拉的异响。

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