增压器坏了的症状

增压器坏了有以下症状:汽车排气管冒出蓝烟或白烟，功率下降，油耗增加，机油增多，涡轮压力不稳定。

汽车怠速时，排气管冒蓝烟或白烟，是涡轮增压器叶轮轴密封不良造成的。涡轮增压器出现故障，汽车的动力会明显下降，油耗也会增加，废气再循环管路也会堵塞，不仅在加油时会冒出蓝烟，还会加速油耗。

如果涡轮增压器出现故障，汽车仍然可以正常行驶，因为此时发动机仍然可以正常工作，但是在汽车加速过程中会受到影响，机油会增加。听不到涡轮增压器的正常磨损。可以通过观察汽车尾气来判断。如果汽车在行驶过程中无法加速，或者没有明显的动力加速，应该检查以下涡轮增压器是否有问题。

开车时要注意的是:发动机启动后不要直接开车，让发动机怠速2-3分钟，等到增压器完全润滑后再开车。长途行驶时，发动机长时间高速运转，不能立即熄火。突然熄火会导致涡轮增压器内的机油过热，损坏轴承，所以要特别注意。

增压器损坏的症状是：汽车排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、机油增多、涡轮压力不稳定。

增压器损坏的原因是： 

1、异物进入导致叶轮损坏；

2、机油中有杂质导致轴承和轴拉丝壮磨损；

3、涡轮增压器润滑不足或润滑油老化；

4、使用劣质或变质的润滑油；

5、发动机排温高。

增压器工作原理：利用发动机排出的700到900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2到3个大气压。

怎么判断涡轮增压器坏了

增压机坏了的症状：

1、最明显的就是发动机无力。这个不需要多说，因为增压机是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件，这个零件出问题了，发动机当然会无力。

2、发动机运转时有尖锐响声。

3、油耗比正常行驶时要高。

4、烧机油，排气管冒蓝烟。这时如果拆卸增压机，会发现这根轴上面全是结焦物，就是机油干烧剩下的残余。

怎么判断涡轮增压坏了

检测涡轮增压器是否损坏：

1，踩油门时没有以前有力了。

2，发动机燃烧不充分，排气的异味大。

3，水温可能影响还不大。

4，转速提高比以前慢，有奇怪的声音。

由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点:

1，勿着车就走：发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

2，勿立即熄火：发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

3，保持清洁：拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

4，要进行清洗：由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

5，注意检修：在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。

怎样判断货车涡轮增压器坏了

1.机油消耗量大：出现这种情况一般是由于机油渗漏造成的。

2.排气冒蓝烟，同时机油消耗量大：由于增压器的压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的。

3.增压器有异响、排气冒黑烟、功率下降：如果是金属摩擦声，则是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。如果是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进气、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。

4.动力下降和机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟。

5.发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作：这种现象一般是由增压器轴承损坏造成的。

涡轮增压器坏了的表现

表现是：

1、怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重；

2、怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大；

3、车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油；

4、车辆加油门和收油门的时候会有扑拉拉的异响。

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