什么车省油

车子小，车身轻，排量小的车子都省油。比如说比亚迪的F0，奇瑞的QQ，雪佛兰的乐驰，赛欧，丰田的致炫，大众的菠萝，铃木的雨燕等等。

但是咱们买车也不能一味的以省油为目的啊！买车主要看咱们是什么用途。比如说你城市代步，那上述所说的车子就很合适，省油，好操控，停车方便。如果说你是跑业务的话，那这些个车子就不适合了，别说有没有面子，就是安全都说不过去。要是经常跑高速的话，还是买个底盘稳的，排量不能太小的。

前段时间我换车的时候也是在纠结，到处看。最后我总结了一下，同级别省油的车子基本都是保值的车子，就好比卡罗拉，轩逸。比国产车省油，保值。但是你买的时候就比别的车子贵个两万左右，就打一公里比别人省一毛钱，这两万需要多久能跑回来，同样的你保值也是这个道理，你买的贵，卖的肯定比别人贵了。

省油稳定的一半原因就是配置老旧，智能东西不多，所以这个问题还是要看买车的人怎么考虑的，一般第一辆车都是买个配置高，好看的车子，开不几年就换车了。等你换车的时候，你才能知道你究竟需要哪些实用的配置。

最后再给买车的朋友说一句，自己花钱，没必要买个别人喜欢的车子。你喜欢就好，现在车子来个十来年都不会出啥大毛病，有的话也是概率问题。希望能帮助你。

省油得从它的排量去考虑，排量小的油耗少点，1.6L及T排量的省油家娇有卡罗拉，启悦，昂克赛拉，思域，轩逸，速腾，宝来，朗逸，艾瑞泽5，7。

1.5L的有威驰，雅力士，锋范，哥瑞，竟瑞，阳光，玛驰，捷达，桑塔纳，吉利帝豪。

1.8L有卡罗拉及混动卡罗拉，轩逸，标致408。

2.0L及以上的有马自达阿特兹，凯美瑞，雅阁，天籁，

豪华车有BBA,LEXUS,皇冠，

我表哥新买的比亚迪f3就非常省油，他买车时，我跟着去的。他挑了好几天才确定下来买比亚迪。开始看了吉利远景和吉利帝豪，还有比亚迪f3。这几辆车也做了对比，结果还是感觉比亚迪f3性价比最高。也是因为我表哥钱少，比亚迪最便宜。

我表哥买车，两个闺女一个人出了一万五，他自己拿了一万多，一共四万多办齐了。他开了几个月了，在2500公里时，把车给我，让我给他磨合。也就是高速开车，我去了一个比较偏僻的公路，人少，车少。最高开到了160迈，感觉还可以。车子有一点飘，也是可以的。我问他百公里油耗是多少，他告诉我，大概是百公里5个油，他加油是3.89元块钱一升。一公里合不到两毛钱。

我开的车是2.0的，百公里耗油9.5。我感觉他的比亚迪f3，是我开过的车中最省油的一款。

省油的车型推荐的话，要是以前很可能会推荐你A0级别的车，例如说本田的飞度，丰田的威驰和致炫 目前来讲综合油耗都不怎么高，可以说是比较省油，但是现在的大众EA211发动机现在来讲也进入了省油车的行列当中，目前来讲油耗也不输其他品牌的，甚至可以和混动的来比，我和同事开着最后一批捷达（没换标之前那批）上下班，每天上下班，在长春说不堵，但又列入全国10大拥堵城市当中，每天上下班12公里快速路说是快速路，但是12公里基本都得走40多分钟，你想想在现在交通拥堵的时候，在这样的道路条件先一箱油基本都能跑到750-800公里左右，平均下来一公里3毛左右，我想这样的油耗可以和混动车型来对比了吧，在当今能源匮乏的时代，省油环保是国家一直提倡的话题，但是不是每个车企都能做得到的，即节能又环保，说了这么多如果单纯的说省油的车辆：大众ea211 的1.5L或者1.4T车型都比较省油，还有丰田和本田的A0级车，他们把轮胎的胎宽减少了，合资车一般都是175的胎宽，国产车一般的都是195或者205的胎宽，胎宽对油耗是有着非常大的影响的，但是你降低了油耗，但是对轮胎与地面的摩擦力有降低了，降低了车的安全系数，所以有的时候，你说国产车良心，但是他的油耗没有合资车的低，又不是你想要的，所以说鱼与熊掌不能兼得

油耗通常和发动机、变速箱、车型、车重、轮胎等有关系，所有我们来一一分析。

一是发动机。发动机是汽车的心脏，发动机技术的好坏直接关系着汽车油耗的高低，其中有一项指标非常关键，就是发动机的热效率，简答说就是发动机每消耗1升汽油能产生多少动能，这一数值越高发动机越好，不同发动机热效率各异，但数值都小于100%。比如马自达创驰蓝天2.0L发动机热效率高达43%，本田地球梦2.0L发动机为40%，国产较好的是奇瑞1.5T发动机为37.1%。

二是变速箱。把发动机的做工通过变速箱转为汽车的动力，因此换挡越及时、档位越多的变速箱传动效率越高约省油，所以理论上手动（MT）的变速箱最省油，第二省油的是CVT（无级变速）变速箱和DCT（双离合）变速箱，他们的传统效率差不多，但CVT技术相对成熟，DCT技术还不是太成熟，AT变速箱技术成熟、质量稳定、操作顺畅，就是传动效率是硬伤，它的油耗最高。

三是车型。车型不同汽车受到的风阻不同，所谓风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，就是空气和汽车装机摩擦所产生的行驶阻力。通常情况下一般轿车的风阻系数为大于SUV的风阻系数，因为SUV横截面大于轿车，风阻越大肯定油耗越高，所以SUV比轿车耗油要高。

四是车重。这个大家容易理解，显然车越重需要发动机提供的动能越多，汽车的油耗就越高，通常日系车车身较轻，这也是日系车比德系、美系省油的原因之一，所以汽车轻量化也是未来各汽车厂商要做的功课之一，这一点自主汽车还要好好学习。

五是轮胎。轮胎越大，与地面产生的阻力就越大，因此就越耗油，所以在买车时，我们一方面在考虑轮胎品牌和安全性的同时，也要考虑到轮胎越大摩擦力就越大，油耗就越高。

综上所述

配备热效率越高发动机的车型越省油；

手动挡车型最省油，其次为CVT和DCT，最后为AT；

车辆越轻的车型越省油；

轿车通常比SUV省油；

轮胎越小的汽车越省油。

当然，一辆汽车省油不是单单看哪一项指标，要综合看驾驶者的驾驶技术、驾驶习惯、发动机与变速箱的匹配程度以及天气情况和道路状况等综合情况。

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