汽车在4S店做保养和在外面做保养的区别是什么，各有什么弊端

这个是一个很好的问题，也是困惑很多车主的问题，尤其新车主，作为车友会的一个管理者，驾龄超过十年以上的老司机最有资格回答这个问题！

1，首先技术高低问题：由于4S店背靠整机厂，会受到来自整机厂的不定期的培训和学习，车主普遍认为4S店的技工手艺好，技术高！但也不要忘记了，能出来开店的，本来就是这些有经验的，已经干到了车间主管或经理以上的人员，而且往往是一个前台加车间的黄金组合，况且真的有修不了的车，这些出来开店的，也会找以前的同事来帮忙，所以技术上不用担心！

2，专用检测电脑和专用工具：每一个汽车品牌都会给4S店配备专用的汽车检测电脑，包括一些特殊的专用工具，对于一些常用中低档车型，很多车主可能没有听说过元征，但几乎所有的汽修店老板都知道，最出名的型号是431，几乎每家汽修店人手一台，供低档车的常用故障都可以检查出来，对于高档车同样市面也有专用检测电脑出售，我曾经亲自见过经营这些高档车专用电脑的老板和几个外国技师讲英文的检测资料正在翻译成中文的！

3，关于一些高档车的编程：确实可能难倒一些外面的专修店，大部分外面的专修店不具备这个能力，因为要涉及一个厂家操作密码的问题，但也不用怕，除了个别车型，社会上一直存在专门给别人做编程的公司，他们有自己的渠道，再退一步讲，编程这道工序可以拉回4S店去做，付费就行，至少在配件上和人工上不需要在4S店完成，况且要涉及编程的故障维修少之又少，一个店一年碰不到五六次！

4，关于配件的问题：作为广大的车主来说，要有一个概念~汽车厂家从来不做配件的，除了发动机，汽车上所有的配件都是从供货商采购回来装配用，汽车行业已经形成了成熟的供应链配套，像最常用的看的见的机油、三滤、雨刮、车窗玻璃、轮胎等，市面上都有成熟的供货商，看不见的空调、差速器、发电机、蓄电池等也都有成熟的供应商来配套！只是有些汽车厂家要求这些配件的外观打上该汽车品牌的Logo，也就是4S店常说的原厂配件，打上这个Logo以后，价格可以成倍增长，实际上这个供应商在市面上也以自己的品牌卖具有同等功能的对应的汽车品牌的配件，但价格会低很多！

5，关于价格的差别：可以这样说，单纯从配件价格、工时价格来看，外面的汽修店基本上比4S店可以低到七折，考虑到4S店的一些过度保养以及巧立名目的项目，在外面汽修店和4S店保养综合费用可以节约一半！

6，以上讲了这么多，好像外面的汽修店应该都没问题呀，当然不是，这个和汽修店的老板有很大的关系，想做长久生意的，想树立自己品牌的，一定会用正品配件，一部分会来自于进口渠道，更多的来自于成熟正规的同质化汽车配件生产厂家，举个最简单的例子：德国曼牌滤清器全球出名，他一方面给全球的汽车厂家配套所谓专用的滤清器，一方面自己也在全球售卖，价格相差很大，那你买前者呢？还是买后者呢？本来汽车养护是一个长久的生意，讲究口碑的，相信市面上绝大部分专修店，汽修店都是合规经营，当然不排除极个别害群之马，所以选择信得过的外面的汽修店是车主的首要任务！

7，相信我的这篇文章是讲的最清楚的一个回答，也是最专业的，供所有的车主、汽修店、4S店参考，这边特别提醒一下汽修店，把你们车间的卫生搞好，不要总是脏兮兮的，不要总认为自己技术高，车主看到这些脏兮兮的环境，也会扭头走的！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

对于车辆的保养到底去哪里做，4S店和维修店各有其利弊，所以这也是很多车主非常纠结的一个事情，那两者的区别到底在哪里呢？我们到底应该如何选择？

4S店，流程标准、环境舒适、原厂备件，并且定期对员工进行培训，所以对本品牌车辆知识也比较熟悉，更能够给出适合车辆自身状况的保养建议。就算维修保养过程中有什么问题或是不满意了，处理起来也会更方便一些，毕竟4S店还是很忌讳客户投诉的。4S店最大的缺点就是贵，其他没啥。有人说是黑心，但是客观的说，4S店的运营成本非常高，并且备件都是从厂方订购，价格也是不能和外面的维修店相比的，所以，贵，也是没有办法的事情。

说说外面的维修店吧。维修店与4S店的利弊因素正好是相反的，打的就是价格亲民牌。现在的汽配市场水太深了，谁都无法保证维修店给你使用的是正牌备件。一旦使用的是假冒伪劣的产品，就可能给车子带来很大的伤害，并且大部分的维修店，投诉是起不到什么作用的，最后只能客户自认倒霉。所以，去维修店做保养会存在一个很大的风险概率。当然，如果您确实认识很靠谱的维修店，确认来源可靠，维修技术过关，那还是可以去的。

对于还在质保期内的车辆来说，车辆发生什么问题了，尤其是与发动机相关的问题，车辆在不在4S店保养，索赔流程是由很大区别的。定期在4S店保养的，什么理由都没有，直接更换备件。如果不是在4S店做保养的，那就要求车主提供保养记录、维修点的资质、甚至是进货的凭证，但往往维修店的管理与管控没有这么规范，很难提供完全，这就给客户的质保造成麻烦。

4S店与维修店，一个就是多花钱买放心和省心，另一个就是经济省钱，但是比较缺乏保障。至于车主认为哪一项对于自己和车辆更为重要，那就做哪个选择。

4S店和路边店做保养其实从本质上来说没有什么太大区别，都是做保养，只要是零件没有问题在哪做保养都是一样的，就像我们可以去五星级酒店住，也可以去小旅馆里住，都能睡觉但感觉是不一样的，自然是五星级酒店更舒服但价格也高。
汽车保养也是一样的，只要零件没问题保养效果都一样，只是你接受的服务不同，4S店价格更贵这是肯定的。但路边店零件质量参差不齐，如果使用了假冒伪劣零件的话肯定会对车辆有影响的，4S店虽然贵但零件质量有保障，所以去外面保养找一个靠谱的店很重要。
在质保期之内去外面保养还有一个弊端就是，一但车辆出现质量问题就不能索赔了，脱保就等于放弃了厂家质保，这也是一个风险，其他方面没有什么。

保修期内在4S店保养是最稳妥的，

当出了保之后车子也已经磨合的差不多了，

这时候为了自己钱包着想就可以去普通的修理厂。

相对来说普通的修理厂人工等费用都便宜一些，

而且技术未必比4S店要差。

只要可以确保使用的机油等物品是正品就行。

毕竟省钱才是王道！谁都不会跟钱过不去。

危害肯定是有的，就是你玩手机的时间更多了。4s保养车，只能轿车给售后，哈不欢迎车主观看保养车的过程，车主就会有更多的时间玩手机，对身体有危害，长时间玩手机容易的颈椎疾病。况且4S的保养用品也不见得是100%正品，品质也只是一般般。那些每一次都在4S保养的奔驰宝马大众奥迪，还不是一样烧机油。

4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同

我作为一个干18年的老修理工来和大家分享这个情况，4S店和外边修理店对车主的保养区别是非常大的，4S店在想尽一切办法，让你多掏钱，而外边的修理厂，再想办法，留着你这个客户让你少掏钱。

咱们先说4S店吗，当你在保养的时候，正常情况下，我们小排量的车就是加矿物质油15W四零的就行，如果是小排量带涡轮增压的话，就加半合成五W四零，真正的大排量带涡轮增压的加全合成。他才不会管你是什么发动机？给你推荐最好的机油，是不是带涡轮增压的他就给你全合成零W二零的这样机油，价位最贵他抽成的利润最多，更甚者他会推荐养护产品在你换机油的时候给你加一桶清洗剂这样对我们的发动机，是没有一点益处的，但他不管就是为了多赚你的钱。

而你在外边的修理厂，你到那里以后人家首先会看你的发动机是什么多大排量的，是全合成还是半合成还是普通矿物质油会根据你发动机的型号，然后告诉你用什么有这样最合适，因为他不确定你懂不懂车，他不会上来就给你最好的机油这样的话，害怕你一听价钱不换了就走，就是为了想多留个客户，最大的好处就是不会骗你，不会给你加很多不必要的养护产品，这就是这种情况。

这就是我作为一个老修理工全部的肺腑之言，希望能够帮到更多的车主，请关注我每天带大家分享不同的汽车知识。

4S店和门店保养有什么不同，这个我深有体会，我原来在4S店工作八九年，现在回老家在老家附近开修理店，所以对在4S店和修理店保养利弊很清楚。

4S店保养

在4S店保养，比较专业，因为4S店基本就修哪几种车型，用的材料和机油也是厂家提供的，基本很少出问题，像机滤，空滤，空调滤，汽滤，等等。而且如果出问题了，4S店也会想办法给你解决的，当然没出三包的话，还会无条件给你免费三包的。但4S店收费高，这是大家公认的，干什么都有工时费的，而且还不低。一般到4S店项目也较多，有的项目不必要做也让你做。我一个同学车开了两年，去4S店，给他开了单子，机油机滤，空滤，变速箱油，刹车油，电瓶节气门，喷油嘴。他给我说算下来两千多，打电话问我该不该做。其他就不说了，电瓶好不好都没测就换啊。

一般修理门店

一般修理门店，最大优点比较便宜，我看了下，一般在4S店要四五百的保养，在我这里基本就三百左右，当然我用的机油机滤也是质量好的，不能出问题啊。但缺点是，现在车型很多，再优秀的维修工都不可能修过所有车型，有的车有问题判断维修没有 4S店专业。

总上所述，个人认为，一般的保养维护可以到一般的修理门店做，如果车有故障门店解决不了的去4S店维修，因为4S店对该车的故障遇见的比较多，经验丰富，容易解决。

以上仅代表个人意见，仅供参考。

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4s店保养和快保店保养，其实有很大的区别，看上去没啥区别。

小编给大家细数一下，主要的区别在哪儿？。

第一是，专业度

4s店的，服务人员和维修人员定期会接受厂家培训，这种培训的强度是外面快保店无法比拟的。

第二是操作流程

所有的维修保养都有潜在的风险，比如说不按步骤操作就会有风险，闪电队，环节和流程的把控非常严格。

第三就是配件了，渠道。

正常4s店的，机油和机滤以及各种，需要的配件都是原厂的渠道，基本上能够保证正品，而且质量有可能得到保障。

第四就是成本

虽然是这样的，一个是经营成本高，这个面积太大，在一个人员成本高，因为工人的水平也要高，再加上配件和机油，都是正品，所以呢，整体来讲的就是比外面价格贵，这个也是正常的。

第五点的就是可以享受原厂的质保和索赔

如果在4s店保养，在质保期之内的所有的，这个符合质保条件，可以得到原厂的免费索赔这是块宝地而无法具备的优势条件。

我总结了以上五点，这个就说赛赛和快保店还是有很大的区别，大家可以探讨一下

平时汽车保养的时候，许多人很纠结到底是去4s还是去门店，去4s吧收费太贵，去门店吧又怕维修质量无法保证。那么门店与4s到底有什么区别呢？要了解4s与门店保养的不同，可以从下面两个方面去区别:

1、设备与技术

4s与门店除了维修设备，维修技术与软件支持恐怕是最大的区别。大家知道很多4s都是针对某个品牌提供的一站式服务，包括维修人员培训与提供技术支持，而且4s维修人员对某个品牌技术的熟练程度也是4s的优势之一。如果长期接触、维修一个品牌的汽车，夸张一点说，就是闭着眼睛都能把螺丝拆下来。

门店平时接触的什么品牌都有，像保养之类的技术难度小的业务，基本上是小菜一碟。但是一旦遇到疑难杂症，由于受技术资料、设备、软件等约束，很多门店只能束手无策、退避三舍。除了与技术难度有关，现在汽车的故障诊断很多都需要专用诊断设备才能进行维修。

2、维修价格

4s的收费是榜上有名，同一维修项目收费与门店的区别只有你体会了才知道。收费高可能与企业投入、维修环境、服务质量有很大关系，但是区域垄断也是主要的原因。

门店因为规模小、费用支出少，收费比较便宜。但是门店的缺陷也非常明显，设备投入不足、维修操作不规范、配件进货渠道杂、配件质量参差不齐等。

最后建议:如果是新车，还在质保期内，最好选择4s去保养，避免因为质量问题给对方以借口。对于过了质保期的车辆，可以选择去自己信得过的门店保养，毕竟选择在哪里换机油做保养是自己的权利。

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