根据乘联会的最新数据，3月份新能源乘用车零售销量达到了99.2万辆，同比增长了38.0%，环比增长更是高达45.2%。市场渗透率首次突破五成，达到了54.1%。其中，纯电动车型尤其受到消费者的青睐，3月纯电动车零售销量达到64.6万辆，同比和环比分别增长了50.6%和51.2%，共有16款车型销量突破万辆大关。

　　近日，中汽数研公布了2025年3月中国纯电动车型销量排名。具体参考下图。

　　首先，特斯拉Model Y凭借新款车型开始交付的优势，实现了环比翻五倍的惊人增长，销量达到4.82万辆，重登销售榜首。相比之下，尽管Model 3连续两个月进入总榜单前十，但随着FSD功能引入后并未显著提升其销量，导致第一季度整体表现不如预期。

　　与此同时，宏光MINIEV在2月份推出了四门版车型后，3月份销量接近4万台，较上月的2.2万台有了显著提升。四门版车型的实用性和置换补贴政策使得这款微型电动车的价格更加亲民，吸引了更多消费者。比亚迪海鸥也因国补政策支持，在价格相近的情况下提供了更优的空间和续航能力，3月份以3.4万辆的成绩再次成为小型车市场的领头羊，不过吉利星愿同样表现出色，3月份售出3.25万辆。

　　小米首款汽车SU7 3月份销量达2.92万辆，环比增长22.9%。依托小米集团的强大科技背景，SU7在智能驾驶和车机互联方面展现出了卓越性能，加上品牌号召力及雷军个人魅力的加持，持续吸引着大量粉丝的关注和支持。

　　比亚迪元PLUS虽然3月销量为1.97万辆，环比增长89.4%，但同比下滑了8.1%。另一款适合年轻人的纯电SUV——元UP则售出1.63万辆，环比增长65.0%。小鹏MONA M03以1.66万辆的销量超越了秦PLUS EV，成为11-16万元价格区间的新热门选择。而秦PLUS EV则以1.34万辆的成绩排