根据媒体整理的2025年第一季度终端销量数据，特斯拉Model Y与小米SU7成为一线城市购车市场的最大赢家。观察到，北京、上海、广州、深圳四大城市的新能源汽车渗透率持续攀升，其中特斯拉和小米在多城榜单中占据头部位置，形成"双雄争霸"格局。

在北京市，特斯拉Model Y以4009辆的销量位居榜首，比亚迪秦PLUS新能源（2783辆）和小米SU7（2688辆）分列二、三位。上海市呈现相似趋势，特斯拉Model Y（5215辆）稳居第一，但值得注意的是，小米SU7以4009辆的成绩超越多款传统燃油车，直逼第二名大众帕萨特（4986辆）。

广州和深圳则展现出差异化竞争：广州市本土品牌aiON S（3732辆）领跑，小米SU7（3694辆）以微弱差距紧随其后，特斯拉Model Y排第三；深圳市小米SU7则以3922辆的绝对优势夺冠，Model Y（3203辆）位列第二，理想L6挤进前三。

此前曾报道过，小米SU7自上市以来，凭借智能驾驶技术和性价比优势快速崛起。不过特斯拉凭借Model Y的持续热销，仍在北京、上海等城市保持统治地位，Model 3/Y双车系合计销量在部分城市与小米形成胶着态势。

媒体分析认为，一线城市消费者对"科技感"和"品牌溢价"的双重追求，使得特斯拉的标杆地位与小米的互联网基因形成互补竞争。随着小米加速铺设销售网络，其市场潜力仍有释放空间。而特斯拉通过FSD系统的本土化升级，持续巩固高端用户基本盘。这场新老势力的较量，或将成为中国新能源汽车市场升级的缩影。