4月26日消息，路虎宣布纯电揽胜原型车顺利完成了北欧地区的第二轮寒冷气候测试，这意味着新车距离正式量产更近了一步。

在此次测试中，原型车累计行驶了72420公里，对各项系统进行了极限验证。

测试重点集中在名为“ThermAssist”的热管理系统上，能将加热能耗降低多达 40%，还能在气温低至-10°C时回收热量，用于加热动力系统或座舱，从而进一步提升续航与能效。

与此同时，路虎也测试了纯电揽胜空气悬挂系统与单踏板驾驶模式（驾驶者只需操控油门踏板，松开即触发动能回收）。

纯电揽胜将搭载双电机全轮驱动系统，综合可输出542马力，峰值扭矩849牛米，轻松超越自家搭载了4.4升V8双涡轮增压发动机的车型。

值得一提的是，路虎最新确认了纯电揽胜的电池组，系首款自主设计并制造，容量为117kWh，共344块棱柱形电芯，采用双层堆叠设计。