近日，有汽车博主爆料称，特斯拉计划推出减配版Model 3和Model Y，售价或低至15万至17万元。该消息引发广泛关注，但具体定价和减配方案仍存争议。

特斯拉车型

根据爆料，减配版车型将调整多项配置：电池容量或缩减至50度，但因车轮尺寸同步缩小，续航里程“不会降得太多”；取消车内氛围灯（或仅保留白色）、改用单层玻璃、金属车顶替代玻璃车顶、移除后排屏幕、改用手动后备箱、扬声器数量减少一半，并采用织布座椅且取消加热/通风功能。部分配置调整被网友戏称为“降薪版”，但博主认为金属车顶等改动实为“增配”。

尽管博主预测售价可能低至15万-17万元，但此前有行业分析称，更可能的价格区间为20万元左右。例如，特斯拉去年在墨西哥推出的减配版Model 3通过取消氛围灯、更换座椅材质、移除加热功能等措施，售价降低4000美元（约2.91万元人民币），而中国市场或沿用类似策略，Model Y减配版成本预计缩减20%，对应售价或降至约20万元。

注意到，特斯拉近期在中国市场面临销量压力。2025年第一季度财报显示，其GAAP净收入同比下降71%，且Model Y的订单表现未达预期。为提振销量，特斯拉中国团队主导开发代号“E41”的减配版Model Y，保留电池、电机等核心技术，但简化舒适性配置以加速推出。消息人士称，新车上市时间将取决于现款Model Y的市场表现，若需求持续疲软，最快或于2025年下半年面世。

尽管降价可能吸引价格敏感型消费者，但业内对减配策略的可行性存疑。媒体分析称，中国新能源市场竞争激烈，20万元区间车型普遍配置丰富，特斯拉若仅依赖品牌号召力，或难与小米、蔚来等本土品牌抗衡。若特斯拉最终推出减配版车型，其定价与配置平衡将成为市场关注焦点。