经历一季度的跌宕起伏后，财联社记者统计的由传统车企孵化及ICT跨界诞生的新品牌迎来4月发榜日，广汽埃安、深蓝汽车、智己汽车等集中出现环比下滑。

5月1日，小米汽车公布4月成绩单——单月交付量超28000辆，今年1-4月累计销量突破10万辆。“小米SU7 Ultra双风道前舱盖版已陆续交付，4月新增34家门店，全国74城已有269家门店；全国已有132家服务网点，覆盖全国79城。”小米创办人，董事长兼CEO雷军透露，小米汽车5月计划再增29家门店。

截至发稿，鸿蒙智行尚未披露4月交付数据。最新订单数据显示，问界M8大定突破60000辆，问界新M5 Ultra上市一个月大定突破15000辆。

问界M8的热销使得赛力斯产能压力骤增。对此鸿蒙智行表示，自2025年4月16日至2025年6月30日(含)前支付认购定金并确认交付方案的问界M8用户，订单状态由“交付方案已确认”变更为“车辆已到店”时，如提车等待周期超出10周，可按实际超期天数领取提车关爱补贴，补贴标准为200元/天，至高1万元。

4月位居交付榜首的极氪科技（含极氪、领克）当月继续稳定在4万辆以上水平，单月销量41,316辆，同比增长18.7%。其中极氪品牌销量13,727辆，领克品牌销量27,589辆。

2月回暖、3月实现同环比双增长反弹的广汽埃安，4月表现未能延续上扬态势。广汽埃安4月销量为28,301辆，同比微增0.67%，环比下滑16.96%；2025年累计销量为97,639辆，同比跌幅收窄至4.52%。