南京长江大桥什么时候建成的

南京长江大桥于1960年1月正式动工兴建。1968年9月30日，长6772米的铁路桥建成通车。1968年12月29日，长4589米的公路桥建成通车。至此，南京长江大桥全面建成通车，比原定的1969年7月1日建成通车提早半年。这座现代化的桥梁是我国自行设计、自行施工建造的。南京长江大桥的全面建成通车，把我国南北交通大动脉津浦线和沪宁线连接了起来，把大江南北的公路交通连接了起来。

1960年1月18日

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义。

南京长江大桥是什么时候建造的

1960年1月

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。

南京长江大桥什么时候建的

南京长江大桥于1960年1月正式动工兴建。1968年9月30日，长6772米的铁路桥建成通车。1968年12月29日，长4589米的公路桥建成通车。至此，南京长江大桥全面建成通车，比原定的1969年7月1日建成通车提早半年

南京长江大桥建于哪一年

1968年12月，南京长江大桥建成通车。这是当时中国自行设计建造的最大的铁路、公路两用桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米；铁路桥上南行北往的火车可以对开，公路桥上四辆大卡车可以并行。

　　南京长江大桥的自然地理条件十分复杂，给施工带来很大难度。科学技术人员、工人和干部克服各种困难，知难而进，不断进行技术革命和技术改新，创造了中国桥梁建设史上的许多新纪录。

　　南京长江大桥把中国南方与北方的交通动脉——津浦铁路与沪宁铁路连接起来，将江南与江北的公路交通连接起来，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就之一。南京长江大桥的建成，标志着中国的桥梁建设，在勘测设计、科研试验、施工技术、建筑材料、设备制造等方面，都达到新的水平，是中国桥梁建设的重要里程碑

南京长江大桥始建于1960年1月历经建桥大军8年奋斗于1968年胜利建成通车。是在长江上由我国自行设计和建造的双层式铁路公路两用桥梁在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济的重要成就，中国桥梁建设的重要理程碑。具有极大的经济政治战略意义，有“争气桥＂之称。

南京长江大桥是哪一年建成的

南京长江大桥于1960年1月18日建成。

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

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