新能源、智能汽车已成为我国引领全球绿色转型的两大重要产业。数智技术如何解决产业痛点、推动产业变革？如何为人们提供更舒适的体验和更安全的保障？9月5日，在2024 Inclusion·外滩大会上，能源、汽车等领域的专家分享了自己的见解。

　　新情景：AI与绿色电力相互赋能

　　一朵云飘来，光伏发电量立马变脸；一阵风吹过，风机马上转了起来。电动车大规模充电、算力中心遍地开花……高度不稳定的绿色电源如何与高度不稳定的用电负荷相匹配？

　　对此，晶澳科技集团助理总裁施俊认为，新能源要加强与算力协同，助力新型电力系统建设。AI发展需要绿色电力支撑，同时，新能源产业发展也需要大模型和数字技术赋能。

　　新能源如何与AI相结合？施俊认为，在三个方面大有可为：在新能源电站运维管理方面，通过AI技术运维管理，可以帮助海量的分布式电站监控，快速定位故障，识别其健康度；在帮助新能源消纳方面，由于发电、用电都是动态的，可以建立预测模型，优化运维管理，促进供需达到动态平衡；在电力市场建设方面，可以通过AI和数字分析建立大模型，进行实时的电力价格预测，构成聚合系统运筹的控制，为交易提供辅助决策。

　　国网能源研究院能源战略与规划研究所所长鲁刚表示，要加快新型电力系统科技攻关，既要有“常规技术攻关 颠覆性技术储备”，也要有“硬技术 软技术”。“新型电力系统集成的软技术中，数字化和人工智能赋能至关重要。”鲁刚解释道。

　　蚂蚁数字科技新能源和可信产业事业部总经理娄建勋介绍，以前是源随荷动，随着新能源发电量占比越来越大，变成了源荷互动，并逐步走向源网荷储一体化，需要更多样、更柔性的调控手段。在这个领域，行业大模型可以发挥作用。

　　新出路：技术革新、产业链出海

　　“能源应用将从资源依赖型走向技术依赖型，绿色低碳产业前景广阔。”中国工程院院士，清华大学环境学院教授、碳中和研究院院长贺克斌说。

　　中国光伏产业优势在全球可谓一骑绝尘。不过，当前光伏行业竞争非常激烈。

　　协鑫集成科技股份有限公司执行总裁张坤表示，以前企业竞争只是拼产品，现在要拼系统、拼场景、拼综合能力。

　　“绿色能源需要绿色制造。”张坤表示，产业变革的出路：一是产业链更加低碳化，特别是加强硅料生产端的节能减碳；二是技术革新，进一步开发新技术，推动降本增效。

　　施俊认为，光伏企业谋出路，既要保持技术的领先，还要做到产品性价比更优，并且要产业链出海布局。

　　新阶段：更智慧的车、更舒适的体验

　　与电力行业相比，汽车产业与AI的结合更深入，更贴近人们的生活，也步入了发展新阶段。

　　外滩大会上，商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚通过视频展示了智能汽车座舱流式多模态大模型、端到端智能驾驶大模型在智能汽车中的应用。

　　视频中，在大模型赋能下，驾驶者与智能车辆有了更丰富的交互体验。比如，在智能驾驶模式下，即使遇到特殊天气、复杂路况，也能精准识别，避让车辆和行人。

　　思必驰是国内专业的对话式人工智能平台公司，拥有全链路的智能语音语言技术。

　　思必驰副总裁、智能汽车事业部总经理雷雄国说：“主机厂对大模型的需求是多样化的。我们已经形成了快速规模化、可定制化的能力，可以满足用户多元化需求。”

　　面对竞争激烈的新能源汽车市场，智行盒子走出了一条差异化的路线。智行盒子创始人、董事长张署光介绍，智行盒子和蚂蚁数科合作开发新产品，定位是B端专属定制车。B端出行主要包括出租车、网约车、租赁车辆等。

　　“智能盒子更注重乘客体验。”张署光说，“我们希望在细分领域打造精品。”

王擎宇