我们常用的A类网线和B类网线有什么区别

这格式网络的基础知识，要学网络必须要知道的

ABCD是根据互联网地址，根据网络规模来划分网络的方法。

A类用于大型网络，A类地址以1~127开头可连接2的24次方减2等于16777214台主机，局域网中常用的10.2.0.x等就是这类地址。

B类用于中型网络，以128~191开头可以有2的16次方减2等于65534台主机。B类局域网地址常见的是172.16.0.等地址。

C类192～223开头，可连接2的8次方减2等于254台主机。咱们常用的192.168.0.x等局域网就是这类地址。

D类网络以224～239开头，保留地址部分，主要用户多点播送地址。

E类地址以240～254，保留地址，用做实验和开发测死。

中国互联网骨干网，主要指以三大运营商为基础的就大骨干网络：

中国公用计算机互联网_CHINANET)

中国金桥信息网_CHINAGBN)

中国联通计算机互联网_UNINET)

中国网通公用互联网_CNCNET)

中国移动互联网_CMNET)

中国教育和科研计算机网_CERNET)

中国科技网 _CSTNET)

中国长城互联网_CGWNET)

中国国际经济贸易互联网_CIETNET)

同牌子摩托车单缸和双缸的价格相差大吗，如何选择

我是骠骑府！欢迎关注！

同样的条件下，同排量的双缸发动机肯定是比单缸发动机成本上要高，因为很简单，双缸发动机有两个气缸，两套配气机构，两个活塞两个连杆，曲轴也与单缸及不同，自然在制造成本上更高点，这个不难理解吧？

至于说相差有多大，不能一概而论，关键是要看技术含量上是否先进和落后，例如散热方式，气门数量，配气机构，压缩比设定，材质选择，内部结构设计，加工工艺等等，而不能单纯以是否是一个品牌来衡量多少。

例如宗申的PR250发动机（CPS250），实际售价大约在2200左右，单缸风冷两气门，但是技术含量较高，最大功率能达到15KW。

而同为宗申生产的一款双缸250cc风冷发动机，价格就与他比较接近，因为他虽然是双缸，但是技术比较落后，输出马力也一般。

所以，这个并不是绝对的，前面已经说过了额，要在同样的条件下对比才有意义。

那么双缸机与单缸机在工作特性上有什么区别呢？

很简单，单缸机是一个活塞上下工作，而双缸机是两个，单缸机曲轴旋转720度才做功一次，而双缸机是两次，也就是说，双缸机的工作更加的绵密，动力输出连续性比较好，因而能带来更线性的输出特点，具体反应在骑行感受上就是，双缸机对于换挡时机的要求没有单缸机那么精确，他相对而言更不容易拖档，对于骑手更友好，低转速的时候平顺性也更好，不会有单缸机，尤其是大单缸机的加油后仰收油撮车的特点，双缸机要好很多。

而且双缸机相对而言，更容易达到高转速（非绝对），后劲更悠长，前面已经说过了，曲轴旋转720度他能做功两次，就像跑步一样，双缸机的步频更快，而单缸机的步幅更大。

但是单缸机有优点没？当然也有，不然单缸机早就被淘汰掉了，单缸机结构简单，故障率低，维护费用低，体积重量小巧，再加上中低转速下的爆发力更猛烈，因为，单缸机的这些优点就被注重可靠性和轻巧的越野车和硬派ADV所广泛使用，你看看那些越野车，哪个不是单缸发动机？专业的拉力车，例如达喀尔赛车，哪个不是单缸发动机？

KTM也是大单缸街车的拥趸。

而注重低成本和耐用性的小踏板车和跨骑通路车，也是广泛使用单缸发动机。

所以，选择谁你的根据自己的实际情况来，骠骑府一直在骑大单缸车，除了高速显得疲软了点，别的都能接受，我就是取他中低转速下爆发力强的优点，一把油就能爆发强悍的力量，我特别欣赏这点。但是跑高速就不行，震动大，后劲乏力，平顺性也不太好，如果你在意这个，那就选双缸机，所谓有所得就有所失吧。

好了，就到这里，欢迎关注骠骑府！