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罗永浩高度评价小米汽车:足以把20万价位段大部分油车、杂牌电车都淘汰掉,上演良币驱逐劣币史诗性一幕【附新能源汽车行业现状分析】

(图片来源:小米汽车微博)

3月28日 ,小米汽车上市。作为小米集团首款进军新能源汽车市场的力作,小米SU7的正式上市备受外界瞩目,就连罗永浩也在微博发文,给予小米SU7高度评价。

3月29日,罗永浩在微博发文称:“各种补贴拿完了差不多20万吧,足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后,在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。服务最广大消费者的企业是最伟大的企业,小米威武。”

小米SU7拥有SU7标准版、SU7 Pro、SU7 Max三种版本,售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。小米汽车受到消费者追棒,上市4分钟内大定破万,7分钟内破2万辆,27分钟内突破5万辆,24小时,已经大定了88898台。

然而,汽车分析师张翔认为,小米汽车今年对汽车行业的影响不会很大,预计小米今年产能为7万辆,而今年中国新能源汽车销量将达到一千万辆,小米占比预计还不到1%。这也意味着,小米汽车在市场上的竞争仍然十分激烈,需要不断努力和创新才能够取得更大的市场份额和影响力。

根据2024年国家信息中心学术年会发布的报告预测,我国新能源汽车行业将迎来持续增长。报告指出,新能源车渗透率预计将从2023年的35.2%提升到2033年的60%,显示出新能源汽车市场的巨大潜力。

然而,报告也指出,随着新能源汽车市场的不断发展,渗透率的增长幅度将在2028年后大幅放缓。这意味着新能源汽车行业将面临更大的竞争压力和市场挑战。

——中国新能源汽车代表性企业产能情况

从产能方面来看,我国头部新能源汽车制造商的产能情况如下表所示。小鹏、理想汽车拥有较多的生产基地,均达到5个。蔚来汽车新桥智能电动汽车产业园的产能较大,单个产业园的产能可达到100万辆,而大部分新能源汽车生产基地的产能在10万辆至40万辆之间。

——2022年中国新能源汽车出口规模大幅增长

由于全球“双碳”目标的提出,部分国家降低了新能源汽车进口关税,同时中国自主汽车品牌抓住机遇,通过努力研发、拓宽渠道和巩固品牌,推动了中国新能源汽车行业的快速发展。据数据显示,2022年新能源汽车出口规模大幅增长,达到106.37万辆,同比增长91.80%。

——传统燃油和和新能源汽车使用价格对比

相较于传统燃油车,纯电动汽车使用价格更为便宜促进了新能源汽车渗透率的提升。按传统燃油车每百公里油耗7-8升左右,92号汽油7元/升来计算,传统燃油车每百公里油耗价格在49-56元左右,加97号汽油的车型价格会更高,而纯电动汽车的耗电以商用电价0.88元/度计算,每百公里大概需要13元左右,而按民用电0.48元/度计算,则纯电动汽车每公里电耗在6.24元左右。因此,许多追求经济实惠的车主选择更加节能的新能源汽车,以降低使用成本,从而在一定程度上推动了我国新能源汽车的渗透率提升。

雷军指出,当前市场竞争激烈,竞争环境如同一场淘汰赛的开端。小米在手机行业经历了13年的激烈竞争,我们深知市场的残酷性。价格战只是竞争手段之一,更重要的是产品、技术和生态。小米的优势在于智能和生态。

中国科学院院士欧阳明高表示,中国引领了电动化变革。2015年,中国新能源汽车产销量首次超过全球其他国家,2016年,中国新能源汽车市场占有率超过1%,其他国家才开始转型。在智能化方面,电动汽车具有天生的智能化优势。相比之下,燃油车的自动驾驶面临着巨大困难,控制精度不足,响应时间远不及电动汽车,这是一个公认的事实。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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