近日，重庆市政府办公厅印发文件，出台实施新能源汽车便捷超充行动计划，提出到2025年重庆将建成超充站2000座以上，建成超充桩4000个以上。此举旨在构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系，助力重庆智能网联新能源汽车产业集群建设，促进经济社会发展全面绿色转型。

上述计划明确，重庆中心城区公共快充站新建站均应具备超充能力，现有充电站也将逐步改造成为超充站，形成“1公里超充圈”。到2025年，重庆将在中心城区实现超充基础设施密集布点，建成超充站1340座；主城新区及万州区建成超充站430座；渝东北、渝东南建成超充站100座；高速公路服务区建成超充站170座。

在选址布点方面，重庆将主要聚焦公共停车场、商业聚集区、加油加气站、轨道交通设施、广场和绿地、高速公路服务区等重点场景建设超充站，加速构建便捷超充生态。在先进技术应用方面，重庆将支持超充站建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充，并鼓励整车企业将超充纳入新能源汽车产品功能范围。

此外，重庆还将持续推进成渝地区双城经济圈充电基础设施建设，协同构建成渝“电走廊”；加快重庆市数字捷充平台建设，引导全市新能源汽车、充换电设施全量接入，实现捷充平台“一键找桩”，便于市民体验更智能的充电服务。

华南华东地区建设规模较大

截止到2021年12月底，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的依次为广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建;拥有的充电站数量前十依次是广东、江苏、浙江、上海、北京、山东、河北、四川、天津、湖北，具体情况如下所示：

中国电动汽车充电桩行业市场份额

目前，中国电动汽车充电桩行业龙头运营企业为星星充电、特来电、国家电网和云快充。2021年，按电动汽车公用充电桩运营数量来看，星星充电的市场份额达23.97%，特来电的市场份额达16.29%，云快充的市场份额达16.27%;按电动汽车充电桩专用充电桩运营数量来看，特来电的市场份额达35.72%，国家电网的市场份额达30.13%，星星充电的市场份额达18.75%。

中国电动汽车充电桩行业市场集中度

总体来看，我国电动汽车充电桩行业运营企业的市场集中度较高，尤其是专用充电桩领域，市场份额前十的企业几乎占据了整个市场。2021年，我国公共充电桩运营商CR4为74.24%;公用充电桩运营商CR4为68.26%;专用充电桩运营商CR4达88.86%;直流充电桩运营商CR4为79.08%;交流充电桩运营商CR4为71.24%。

中国汽车技术研究中心有限公司预测，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。预计到2030年新能源汽车保有量会超过8000万台，新能源汽车销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过1.6亿辆，销量占比50%到60%，纯电动车占比在90%以上。

乘联会秘书长崔东树表示，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1公桩=3个私桩测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1，绝对领先世界其它国家数倍水平。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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