据了解，中国十大汽车集团4月销量数据目前已全部发布。整体来看，多数车企呈现同比增长态势。

比亚迪：
　　比亚迪以38.0万辆销量持续领跑，创四月单月销量历史新高，同比增长19.4%，环比基本持平。乘用车及皮卡海外销量达78705辆，同比接近翻番，出口规模持续扩张。前四月累计销量138.1万辆，同比增长47.0%，已完成2025年550万辆全球销量目标的四分之一。

上汽集团：
　　上汽集团四月销量37.7万辆，同比增长4.6%，前四月累计132.1万辆，同比下降10.7%。新能源板块表现亮眼，四月销量12.8万辆，同比激增71.7%，前四月累计10.1万辆，同比增长40.9%。但合资板块承压，上汽大众、上汽通用销量同比两位数下滑，仅上汽通用五菱实现两位数增长。

一汽集团：
　　一汽集团四月销量23.87万辆，其中自主乘用车板块4.23万辆，合资品牌贡献17.8万辆。自主新能源销量达1.92万辆。细分品牌方面，一汽丰田售6.5万辆，同比增长32.1%；一汽大众6.8万辆；奥迪品牌3.7万辆；捷达品牌0.9万辆；一汽红旗3.3万辆，同比增长20%。

吉利汽车：
　　吉利汽车集团四月乘用车销量23.4万辆，同比增长53%。新能源车型销量12.6万辆，占比54%，单月销量及渗透率均创历史新高。主力车型吉利银河售9.7万辆，极氪科技集团（含领克）四月销量超4万辆。

奇瑞汽车：
　　奇瑞集团四月销量20.1万辆，同比增长10.3%。新能源车型销量6.1万辆，同比增长85.5%。细分品牌中，奇瑞品牌售12.0万辆，星途品牌0.9万辆，捷途品牌4.4万辆，智界品牌0.4万辆。

广汽集团：
　　广汽集团暂未披露四月整体销量，其新能源品牌广汽埃安四月全球销量2.8万辆，同比增长7.4%，环比下降17%，前四月累计9.8万辆。广汽丰田四月销量6.0万辆，同比增长15%，铂智3X累计交付破万。

长安汽车：
　　长安汽车四月销量19.1万辆，同比下降9.3%。前四月累计89.6万辆，同比下降0.7%。自主品牌累计77.1万辆，自主乘用车56.2万辆，海外销量20.2万辆，新能源销量25.6万辆。尽管深蓝、阿维塔增长显著，但长安新能源板块整体表现仍落后于行业平均水平。

东风集团：
　　东风集团四月销量13.9万辆，同比增长101.4%，环比下降14.4%。前四月累计52.7万辆，同比下降20.8%。旗下12家车企中，东风乘用车（含纳米、风神、奕派）、岚图、郑州日产、易捷特、东风特商5家实现正增长。岚图四月销量1.0万辆，同比增长150.3%，前四月累计3.6万辆，同比增长77.2%。

长城汽车：
　　长城汽车四月销量10.0万辆，同比增长5.6%。主力品牌哈弗售5.7万辆，坦克品牌1.9万辆，魏牌新能源0.5万辆，欧拉品牌0.2万辆。旗下方盒子车型四月销量4.3万辆，成为市场拓展新引擎。

北汽集团：
　　北汽集团暂未披露四月整体销量，北汽新能源四月销量1.0万辆，前四月累计3.8万辆，同比增长192.5%。极狐品牌四月销量0.8万辆，前四月累计3.2万辆，同比增长492.32%。北京越野四月销量破万，同比增长60%，越野及泛越野产品占比79%。