据乘联会秘书长崔东树消息，截至2025年5月，我国公共充电桩总量已达到408万个，相较于上个月增长了9.1万个，同比去年5月增加了1.8万个，增速达到了25%。私人充电桩的数量则达到了1032万个，5月份比上个月增加了24.5万个，增速为3%。此外，公共充电桩单桩月均充电量达到了1580度，相比去年5月的1358度有了显著的增长。

　　近年来，我国充电基础设施建设取得了长足的进步，已经建成了世界上数量最多、服务范围最广、类型最齐全的充电设施体系。据统计，公共充电桩的利用率大约是私人充电桩的三倍。以此计算，2025年前五个月的充电设施与纯电动车销量的比例接近1:1。

　　然而，当前充电基础设施仍面临一些挑战，如布局不完善、结构不合理、老旧充电桩技术落后以及服务质量参差不齐等问题。这些问题在一定程度上影响了低线级地区电动车的购买满意度。尽管如此，随着市场规模的持续扩大，调整和改进的空间仍然很大，电动车市场仍有巨大的发展潜力。

　　从不同类型充电桩的发展来看，直流充电桩的表现尤为突出，头部运营商的运营数据尤其亮眼。例如，广汽能源的充电桩在5月份平均每桩充电量达到了6804度，而蔚来和特斯拉的数据分别为2354度和2893度。相比之下，部分老旧交流低功率充电桩的月均充电量仅为100多度。