据乘联会秘书长崔东树最新消息，2025年1月至5月期间，全球汽车销量达到了3799万辆，其中新能源汽车销售量达到了789万辆。这意味着，广义上的新能源车销售比例在2025年前五个月中占据了全球汽车市场的27.7%，相比2024年全年增长了1.4个百分点。狭义上，新能源车的市场占有率更是达到了20.8%，显示出强劲的增长势头。在这之中，纯电动车占比为13.7%，插电混动车型占比7.1%，而混合动力车型则占据了6.9%的份额。

　　具体到世界新能源乘用车的数据，2025年前五个月总销量为772万辆，同比增长33%。仅在5月份，这一数字就达到了174万辆，同比增长29%，环比增长6%。值得注意的是，美国新能源车销量增速放缓至4%，前五个月累计销量为71万辆。由于即将实施的高关税政策导致价格上涨担忧，5月份美国新能源车销量仅为14.6万辆，同比下降7%，但环比增长了2%。相比之下，欧洲新能源乘用车市场表现更为积极，今年前五个月销量达到140万辆，较去年同期增加了26万辆，增幅达23%。初步统计显示，欧洲5月份单月销量约为27万辆，同比增长22%。

　　在全球新能源车市场上，中国的角色尤为关键。2025年前五个月，中国新能源乘用车占据了全球市场份额的68.3%，尤其在5月份，这一比例进一步上升至70.4%，同比增加了3个百分点。此外，在全球新能源车增量贡献方面，中国占据了近80%的比例，德国和法国各贡献了4%，美国和土耳其各占2%。

　　中国自主品牌新能源车在海外市场也取得了显著成就。截至2025年5月，自主品牌的新能源乘用车在海外市场的销量份额达到了14.8%。得益于出口的良好表现，这一比例从2024年的9.5%上升到了2025年前五个月的12.7%。