智车派从韩媒获悉，随着本土化生产扩大及销售疲软，现代汽车集团对美电动车出口量急剧下滑。今年1月至5月，现代汽车和起亚汽车对美电动车出口量仅为7156辆，同比骤降88.0%。其中现代（含捷尼赛思）出口3906辆（-87.0%），起亚出口3250辆（-89.1%），创下自2021年集团全面推行电动化战略以来的最低值。

现代汽车

数据显示，今年现代在佐治亚州投产的专属电动车工厂（HMGMA）上半年已生产28957辆IONIQ 5和4187辆IONIQ 9；起亚自去年启动本土化生产后，今年在美制造并销售7441辆EV6和7417辆EV9。本土产能提升直接导致韩国本土出口需求锐减。

美国整体电动车销量上半年增长5.2%，但现代和起亚销量却逆势下滑28.0%，仅售出44555辆，这是自2021年以来该集团首次在美遭遇半年销量负增长。更严峻的是，美国《大而美法案》（OBBBA）将于9月底终止电动车购买税收抵免政策。韩国产业联合会（FKI）预测，此举或导致现代集团在美年销量减少45828辆（约合2.72万亿韩元销售额）。