8月4日，注意到，据乘联分会初步估算数据，2025年7月全国新能源乘用车厂商批发销量为118万辆，同比增长25%，环比下降4%。今年1月至7月累计批发销量已达763万辆，同比增长35%。这表明，在政策支持和市场需求的双重驱动下，新能源汽车市场仍然在快速发展的轨道。

　　乘联会表示，随着国家“两新”政策补贴效果的持续发酵及行业反内卷工作的深入推进，2025年7月的中国新能源乘用车市场呈现出淡季不淡的良好态势。据统计，7月共有23个工作日，为生产与销售提供了相对充裕的时间窗口。尽管部分厂家按照惯例在月末安排了高温假期，但整体厂商的生产和销售依然保持平稳。

　　春节过后，车市热度持续攀升，各地推行的以旧换新补贴政策效果超出预期，部分地区前两批补贴资金已基本用尽。6月份，新能源乘用车厂商批发销量同比增长25%，渠道库存显著下降。进入7月下旬，第三批补贴资金已经到位，进一步激发了市场的活力和消费者的购买欲望。

　　此外，近几个月来的促销活动也趋于平稳。数据显示，7月燃油车市场的促销力度为23.5%，而新能源车市场的促销力度则为10.2%。稳定且具吸引力的政策补贴，加上良好的供给环境，极大地增强了消费者的购车信心。

　　值得注意的是，近期市场上一些爆款新品的推出，进一步推动了整体市场走势向好。7月份，零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车、东风日产以及广汽丰田等多家厂商的新能源批发销量均创下历史新高。与此同时，吉利汽车和光束汽车等车企也取得了自身历史上的次高月度销量成绩，众多二线车企的表现同样出色，共同推高了新能源车的整体销量。