根据TrendForce集邦咨询发布的调查报告，第二季度全球新能源车（NEV，包括纯电动车BEV、插电混合式电动车PHEV和氢燃料电池车）销量达到486.8万辆，同比增长30%。若计入油电混合车（HEV），电动车总销量更是高达645.6万辆，占全球汽车总销量的29%。

特斯拉汽车

报告显示，在纯电车（BEV）细分市场中，第二季度销量达328万辆，同比增长39%。比亚迪以18.3%的市占率稳居全球第一，销量同比大增43%。特斯拉虽保持第二名，但销量同比减少14%。此外，吉利以6.4%的市占率位列第三，而零跑和小鹏首次实现单季销量突破10万辆，表现亮眼。小米汽车凭借SU7车型进入榜单第九名，未来随着新车型推出和产能扩张，市场表现值得关注。现代汽车则受益于韩国本土政策激励，销量同比增长41%，跻身第十名。

插电混合式电动车（PHEV）销量为158.7万辆，同比增长15%。比亚迪虽保持领先地位，但受市场竞争加剧影响，其销量同比下滑12%，市占率从近40%降至28.9%。理想汽车凭借11%的销量增长，以7.4%的市占率位居第二，问界则以6.2%的占比排名第三。值得关注的是，比亚迪旗下高端子品牌腾势推出新车型N9后销量逆势增长41%，成功进入前十。

该机构预计2025年全球新能源车销量将达1970万辆，同比增长21%，但2026年增速可能放缓至14%。