岚图CEO建议优化高速充电桩:加入超时占位费机制
更新时间:2025-08-19 10:54:25 •阅读 0
近日,岚图汽车CEO卢放在社交媒体上发文,针对高速服务区充电资源紧张问题提出创新建议,呼吁用户在电动车充电至80%时主动驶离车位,并建议对高速充电桩实施超时占位费机制,以优化资源利用效率。
卢放表示,他在自驾从武汉到襄阳出差期间观察到,高速服务区充电桩常被长时间占用,尤其在电动车电量充至80%后,充电速度显著下降。他指出,电动车在80%电量前充电速度较快,但超过80%后效率明显降低,导致充电桩周转率低。随着电动车普及率提升,高速充电需求激增,而服务区资源有限,这一问题加剧了排队现象。卢放倡议广大车主自律,在电量80%时主动结束充电,腾出车位,并建议对充电桩进行智能化设置:当电量达到80%-90%以上时,启动超时占位费机制,以经济手段督促用户及时释放资源,提升整体效率。
注意到,这一建议获得多位行业人士和网友支持。岚图销售公司副总经理李博晓转发卢放观点,表示完全赞同,认为这不仅提高充电桩使用效率,还增强了车辆充电能力,正成为行业共识。多位博主在社交平台声援,建议在高峰期(如节假日)启动该机制,而非拥堵时段允许充满电,以平衡资源分配。
还有部分车主以实际经历佐证,指出在河南高速服务区,高峰时段“占位不充电”现象突出,适当收费能有效缓解拥堵。据媒体报道,广东部分服务区已试点“充到85%自动断电”策略,可显著提升充电桩翻台率,效果良好。