近日，有疑似捷尼赛思汽车销售在社交平台发文称：“最后身影，珍重再会。捷尼赛思G70猎型版中国停售公告：G70猎型版9月9日订制渠道即将下线，未来只有现车与展车，卖完整个G70系列结束销售。”这一消息引发网友关注，标志着这款曾以独特猎装设计为卖点的豪华车型正式退出中国市场。

捷尼赛思G70猎型版

注意到，捷尼赛思G70系列自上市以来，销量在波动中下跌。而在中国市场，G70猎型版虽以“运动与豪华结合”为卖点，对标沃尔沃V60等车型，但始终未能打开局面，“销量下滑”和“产品定位问题”或为核心败因。

今年2月，国家市场监督管理总局发布公告，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司召回部分进口G70和G70猎型版汽车，共计565辆。召回范围为2021年7月至2023年12月生产的车辆，原因为燃油控制阀存在隐患，可能导致行驶中熄火或起火风险。 此次召回进一步削弱了消费者信心。事实上，这并非孤立事件，捷尼赛思近年多次因质量问题引发关注。

据了解，停售决定与捷尼赛思的长期战略调整密切相关。早在2023年，外媒就曝光品牌已“正式停止开发下一代G70（项目名RN2）”，原计划基于eM平台推出电动版本，但因“竞争问题”和“销量不佳”而中断。随着电动化浪潮加速，品牌将资源转向SUV和电动车，如GV60、GV70等车型，G70猎型版的停产成为必然。