2025年9月，印度汽车市场批发量达到37.9万辆，同比增长5.5%。1至9月累计销量约324万辆，创下历史同期新高。当月市场增长主要得益于消费税调整政策的实施，降低了多款燃油车型的税负，同时恰逢印度重要节庆“九夜节”，民众消费热情高涨，双重因素推动9月成为车市传统旺季中的关键增长节点。

　　在品牌表现方面，印度本土企业展现出强劲势头，实现全面崛起。塔塔汽车9月销量接近6万辆，同比增长45%，市场份额达到15.8%，创下历史新高。其热销主要得益于旗下87%的车型符合低税率政策，成为本轮增长的核心驱动力。另一本土巨头马恒达延续了过去一年的良好发展态势，单月销量达5.62万辆，同比增长10%。塔塔与马恒达合计占据印度市场近三成份额，分别稳居第二和第三位。

　　长期主导印度市场的马鲁蒂铃木在激烈竞争中出现下滑，9月销量同比下降8.4%，市场份额降至35.1%，为2021年以来最低水平。现代汽车虽实现小幅增长，但销量已被马恒达超越。国际品牌中，丰田和起亚表现相对稳定，分别以2.71万辆和2.27万辆的销量位列第五和第六位，丰田同比增长13.8%，而起亚同比下滑13.5%。此外，斯柯达9月销量达6636辆，同比增长100%，实现翻倍；名爵销量为6728辆，同比增长46.6%；雷诺销量4265辆，同比增长32.6%，均呈现积极增长态势。

　　从车型来看，塔塔Nexon以2.26万辆的销量成为9月印度市场最畅销车型，同比增长96.8%，刷新单月销量纪录。马鲁蒂铃木DZire以2万辆的销量位居第二，其增长主要得益于新一代车型的上市，市场反响持续强劲。