10月28日，有汽车博主曝光了一组理想新款L9的伪装车图片。该博主称，新车可能搭载后轮转向系统，并大幅提升纯电续航能力至400公里以上。

现款理想L9

从曝光图来看，新款理想L9外观延续现款设计语言，仅对前保险杠、车尾离去角等细节进行微调，整体姿态更显运动。动力方面可能继续沿用1.5T增程系统，但增程器热效率或进一步优化，同时快充技术也有望升级。

新款理想L9谍照

现款理想L9作为品牌旗舰六座SUV，车身长度超过5.2米，在窄路调头或低速转弯时难免存在灵活性不足的痛点。此次谍照显示，新车的后轮转向角度明显增大，疑似应用了豪华品牌常见的后轮主动转向技术。

现款理想L9的CLTC纯电续航为280公里（电池容量52.3kWh），而新款车型预计将搭载容量超过60kWh甚至70kWh的大电池包，纯电续航有望突破400公里。这一升级将大幅减少用户充电频率，尤其满足城市通勤场景下“一周一充”的需求。值得一提的是，宁德时代近期发布的“骁遥超级增混电池”技术（支持增程车型纯电续航达400km）可能为新款L9提供关键支持。

认为，随着小米SU7、智己LS9等竞品在高端市场持续发力，理想汽车亟需通过技术迭代巩固优势。后轮转向与长续航的组合，将使L9在操控便利性和能源经济性上更具竞争力。若定价维持在40万元区间，新款L9或成为家庭用户与商务市场的优先选择。