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贵阳地铁3号线、S1线,有新进展

地铁S1线

9月2日,由中铁十二局承建的贵阳轨道交通S1线一期工程黄河北路站主体结构顺利封顶,成为全线第八个完成主体结构的地下车站。

轨道交通S1线一期黄河北路站位于小河片区黄河路与黔江路交汇处南侧,沿黄河路呈南北向布置,为地下二层(局部三层)岛式车站,采用半盖挖顺筑法施工,车站总长210.2米,标准段宽19.9米,共设4个出入口,2个风亭组。

该站上方为小河片区主干道黄河路,人流、车流量较大,周边建筑物密集,地下管网分布复杂。自开工以来,建管公司克服了交通疏解难、管线迁改难、石方开挖难、噪声控制难等问题,安全平稳地推进项目建设,按照整体工筹的节点目标完成了黄河北路站主体结构施工任务。

轨道交通S1线一期是连接贵安新区与主城区的重要通道。目前土建工程部分正严格按照整体工筹实现节点目标,机电、装修、轨道铺轨等站后工程正有条不紊推进,争取早日为贵阳贵安实现互联互通、高质量发展作出应有贡献。

地铁3号线

8月31日,轨道交通3号线一期茶店站2号出入口外,贵阳供电局城北分局和中铁八局的工人们顺利完成6条10kV电力电缆进行迁改施工,为茶店站2号出入口结构施工创造了条件。

前期,市交通运营集团工程管理中心积极对接协调贵阳供电局城北分局,制定了切实可行的迁改方案。由于采购迁改所需电缆材料程序繁琐、厂家生产周期长,预计9月下旬才能到场,将严重影响此段附属节点工期建设。经过与贵阳供电局积极沟通,暂由迁改施工单位先行提供电缆,保障停电割接。

据了解,因停电割接影响区域范围广,停电难度大,经与产权方积极协调,贵阳供电局见缝插针制定分时停电割接计划,最大限度减小对周边居民生活用电的影响,保证迁改按节点要求完成。8月31日,该出入口电力迁改顺利完成,为茶店站土建施工顺利完成节点工期提供了有力保障,为轨道交通3号线一期如期开通奠定了坚实的基础。

来源:贵阳地铁

编辑审核:田原冷兵 安辉

阳地铁