地铁现在已坚挥迅究庆茶孩经成为城市中最重要的交通工具，而且我们中国的地铁是无人能及的，很多外国国家都想学习我们的地铁技术。我们每个城市里的地铁是越修越多，几乎要达到伤各括乎写伤雨认两整个城市融会贯通，最近长沙地铁6号线也传出了最新消息，详情如下。

长沙地铁6号线东延线最新消息

更新时间：2020年8月17日

长沙市轨道交通6号线东延段工程起于6号线黄花机场西站(不含)，止于黄花机场东站，线路全长4.21km，全部为地下线。

长沙地铁6号线东延线计划于2020年10月开工建设，投资估算埋枣31.34亿元。本工程可全面360问答提升黄花机场综合交通枢纽管理水平，完善联通黄花机场和轨道交通体系，实现空陆交通无缝衔接，零距离换乘。

线路走向6号线东延工程西接轨道交通6号线工程黄花机场西站(在建)，依次下穿机场连廊、第一和第二差隐跑道、T4飞行区(远期)西南角、第二和第三跑道间垂滑、T3停机坪及T3航站楼后，跑过对接入黄花机场综合交通中心设黄花机场东站。

10号线和S2线(长沙西-黄花机场)的线路南北向接入黄花机场范围，依次下穿T4飞行区(远期)、第二和第三跑道间垂滑、T与3停机坪及T3航站楼后，在T3棉零宜石比九条造圆航站楼和T4航站楼处设站。本次评价仅包含10号线黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程，S2线黄花机场东站车站及区间的土建预留预埋工程，同时预留S2线线路往东延伸的土建条件。

站点设置车站本工程共设1座车站，黄花机场东站，为地下站。

6号线黄花机场东站为地下二层侧式车站，车站总长602m，建筑面积21186m2，10号线黄花机场东站为地下二层侧式车站，车站总长569m，建筑面积17762m2，S2线黄花机烧与较步杆讲冷本厂场东站为地下二层侧式车站，弯庆拆车站总长787.8m，建筑面积21363m2，车站标准段总宽

63.3m，长赣高铁地下一层及地下三层节点面积7364m2，磁浮线地下三层节点面积157服义7m2。366号线、10号线、S2线黄花机场东站共设置8个出入口4组风亭，其中1、2号出入口为磁浮线公共区安全出入口。出入口及部分风亭结合GTC出地飞文但殖否面建筑设置，部分风亭设置在综合交通