本文目录一览：

• 1、虚标、吹牛、欺诈……车企干的这些事该有人管管了
• 2、工信部约谈特斯拉?
• 3、特斯拉被五部门约谈,还能买特斯拉吗?
• 4、特斯拉减配遭工信部约谈,马斯克回怼中国消费者底气何来?

虚标、吹牛、欺诈……车企干的这些事该有人管管了

1、汽车不同于其他商品，它直接关乎消费者以及公众的生命安全，新能源车行业愈演愈烈的“吹牛”之风应该有人来踩踩刹车了！ 越来越虚的续航 新能源车最常见的虚假宣传就是续航里程虚标。

2、乘客在遇到这种情况时，可以向交通执法总队轨道交通支队进行有奖举报，交通执法总队轨道交通支队会依据相关法规对驾驶员进行处罚。 乘客也可以不乘坐这些不愿意载客的车辆，选择其他正常的出租车或其它交通工具。

3、外资企业工作强度和压力还是很大的，因此有一些人干到45岁以后主动选择离开，然后利用自己丰富的实战经验从事咨询培训类等自由职业。3：外企基层员工的出路。外企基层员工45岁以后其实公司是根据你的绩效考核决定你的去留。

4、环境污染：陆地污染：每天千万吨的垃圾中，很多是不能焚化或腐化的，如塑料、橡胶、玻璃等人类的第一号敌人。

工信部约谈特斯拉?

特斯拉上海工资被约谈了。根据查询相关资料得知，3月10日，工信部网站发布消息称，工信部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。

事实上，工信部仅责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。至于公众关心的赔偿问题，此次约谈并未涉及，仅可理解为对特斯拉的一次警告。

针对国产Model 3减配一事，工信部约谈了特斯拉。责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

近日，针对特斯拉 Model 3车型控制硬件产品一致性不符这件事因，其受到了工信部的约谈。

特斯拉“减配”被国家工信部约谈，这反映出国家工信部对此事件的关注和重视，也表明特斯拉确实存在申报与实际制造不一致的问题，坐实特斯拉减配问题。车企被相关部门约谈之后，首先对于车企品牌的口碑美誉度带来不良影响。

特斯拉被五部门约谈,还能买特斯拉吗?

1、针对五部门的约谈，特斯拉发布声明回应：特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。

2、而早前特斯拉创始人马斯克也表示，最好不要买工厂产能爬坡时期的汽车，因为这个时期的汽车可能出现一些质量问题，客户可以选择工厂产能已经稳定之后的汽车产品，这样质量有足够的保障。

3、特斯拉被五部门约谈过，然后特斯拉做出了相应的回应。该公司表示：诚恳接受政府部门的指导病人，深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国的法律法规。

特斯拉减配遭工信部约谈,马斯克回怼中国消费者底气何来?

最近，特斯拉因HW5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。

对马斯克来说，这些或许就是他狂妄的资本。而且，特斯拉的品牌号召力也不会因为部分消费者的投诉就一蹶不振，马斯克在中国市场上也不缺“信徒”。但此次被工信部约谈，或许能让马斯克更加倾听中国消费者的想法。

不过，爱嘚瑟和爱摊事对于特斯拉就是共同体，虽然今年315晚会要推迟了，但还是没有拦住特斯拉上热搜，前面是因为Model？3减配的问题惹得中国车主怨气漫天，现在又因为车型部分车辆违规装配HW5组件被工信部约谈。

工信部约谈特斯拉