讴歌zdx改装-助攻财富

广汽本田歌诗图尾翼改装

1、本田将诗图定义为CUV（CrossoverUtilityVehicle），面向海外市场喜欢实用空车、跑车、多功能车，但不喜欢SUV略显臃肿造型的消费者。据介绍，歌诗图的外观是它最大的特色，当然宝马X6和5系GT是开创者。

2、可以。根据查询本田官网信息显示，广汽本田歌诗图尾翼改装，顶翼夹式尾翼用于诗画尾翼，价格在650元左右。歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。

3、一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。内饰改装比外观改装更难。

4、一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。

讴歌cdx功放位置在播放音乐的状态，按MENU键，然后点击屏幕“音质调整”，就可以调整了。讴歌CDX外形时尚，动力内饰各方面都表现不俗。唯独音响系统这块稍微有点欠缺，如果车主是一个音响爱好者，喜欢开车听音乐的话。

所以，选择好的音箱，做出合理的音响舞台设计，是汽车音响改装的第一步。这是车主最难选择的部分，因为客户在享受音响设备的时候，音源是最直接的。分频器和功率放大器除了动力的匹配音色的匹配也很重要。

通常情况下，至少要做到功放额定输出功率大于音箱功率的2倍以上。大马拉小车，虽然会造成功率上不必要的浪费，但是小马拉大车的情况，使音箱得不到足够的推动功率，整个音响系统无法发挥最佳的音响效果。

【太平洋汽车网】汽车减震的硬度是根据生产车辆设计好的，所以建议不要改比较好。如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，改动的话会存在一定的风险，实在要改的话也要到正规的专业店进行。

采用减震器与弹簧搭配的方法。原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道。

汽车减震的硬度是依据生产的车设计的，因此建议最好不要改比较好。如果改了有可能会影响车的性能和安全，改动会存在一定的风险，实在要改也要到正规的专业店进行。

只换了车友的RES排气和IFG轮毂，避震没要，感觉太硬，欠缺韧性，底盘质感变差，不适合自己。车友用过的RES中尾段带阀门排气，实话说声音不好听，所以我95%的时间都是关阀门的，之所以改装为了就是装上后的四出造型。

减震硬多半与减震弹簧和轮胎有关，可以改成7吋或八吋的，具体要看原车是什么样，另外好一点的轮胎对减震也有一定的缓冲作用，最后还要检查一下轮胎气压，要在规定的范围内，气压过高车辆行驶起来也有一蹦一蹦的感觉。

1、如此发烧的配置，需要专属的箱体进行安装，改装师根据尾箱位置、结合喇叭、功放尺寸设计出箱体，需要进行打磨等程序，这是非常考究技术的，其关乎到设计，木工及审美等，专业人做专业事。

2、加分频器。无损换喇叭（只换喇叭）。加功放、换喇叭、换线。

3、更换高中低音扬声器；加功放；加装低音炮；更换主机；汽车隔音。

4、汽车音响改装不分车型，不分年龄，只要你喜欢音乐，对音质有要求，就可以将爱车音响改装。

讴歌zdx在外观、内饰和性能等各方面均表现优异，精湛工艺和创新科技的完美结合，使得它在豪华轿车市场中处于举足轻重的地位，是豪华车市场中备受追捧的款式。

本田讴歌ZDX，是本田旗下的一个高端豪华SUV品牌，该品牌于2009年推出，定位于偏重于运动感和个性化。该车型集合了SUV、Coupe和跑车的优点，造型独特，体现了本田讴歌对于车型设计的创新精神。

讴歌的上一代旗舰SUV，是MDX，曾经凭借着锋锐的车身线条以及硕大的车身尺寸，在国内也火过一把。如今，讴歌迎来了品牌首款纯电动车，而且一上来就定位新旗舰SUV，它就是将以旗舰之名开创全新未来的讴歌ZDX。

讴歌车质量还不错讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy精确，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念Acura。

讴歌的英文名字叫Acura，源于拉丁语Accuracy，意思是精确汽车的标志是用于工程测量的卡钳，表现出讴歌对精湛制造工艺的追求，反映出讴歌追求完美的理念讴歌生产的车型主要有1SUV车型讴歌MDX大尺寸豪华SUV讴歌ZDX。

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