十二到十五万落地买什么车好

大众斯柯达.柯迪亚克高配版。优惠落地后可能近20w，此车外观及尺寸、内饰、配置、安全操控、油耗、性价比、后期维修便利等都在一般人的理想范围内。你可到4S那儿实地试驾一下。

感谢邀请！适合自己的才是好车，我帮你分析下12-15万落地，轿车和SUV值得推荐的车型！

一、高性价比的轿车我推荐两款：

1、雪佛兰迈锐宝XL，同级别最具性价比车型，15万预算可选1.5T版本

2、吉利星瑞，同级别国产车中的佼佼者

当然合资的A级，朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌、思域也可以看看

二、SUV车型推荐

可选的车型就非常多了，因为这个价位是国产车最能打的市场，哈弗H6、长安cs75p、比亚迪宋plus、宋pro、瑞虎8p都是不错的选择

韩系的起亚智跑、现代ix35也可以看看

日系的本田xrv、缤智、日产逍客、丰田刚出的锋兰达、卡罗拉锐放

当然这个价位的合资SUV性价比确实差一些，建议看国产

希望我的回答对你能有所帮助！我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！

记得点个关注哦！有选车方面的问题可以随时私信咨询我！

我向大家推荐，素有“家轿之王”称谓的，全球销售量超过1500万辆的一代名车……伊兰特，同时也是北京现代众多汽车品种的顶梁柱！

在中国生产的近20年的几代产品中，伊兰特包括：三代伊兰特，悦动，朗动，领动，七代伊兰特的等等，每款都是爆款，款款都是超过上百万辆的销售成绩！并且款款设计经典，卓尔不凡！

北京现代的产品，素以性价比高、耐用皮实、质量可靠而声名鹊起，响誉海内外！许多开过北京现代伊兰特的客户，评价基本都是正面的，都对其赞誉有加！

我向你推荐奇瑞瑞虎8 plus

我们不一样：轰20究竟什么样？或有独特定位，与美3款轰炸机都不一样。

外形设计，是最容易拉开差异化的手段。在这个“看脸”的时代，颜值成为了一款新车打动消费者的“敲门砖”。而瑞虎8 PLUS运用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”设计语言，使得整车造型相比瑞虎8更加健硕、精致。同时作为一款旗舰SUV，该设计第一眼给人的气场相当足，辨识度也不错，品质感有了大幅度提升，几乎看不出瑞虎8的影子。

外形设计，是最容易拉开差异化的手段。在这个“看脸”的时代，颜值成为了一款新车打动消费者的“敲门砖”。而瑞虎8 PLUS运用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”设计语言，使得整车造型相比瑞虎8更加健硕、精致。同时作为一款旗舰SUV，该设计第一眼给人的气场相当足，辨识度也不错，品质感有了大幅度提升，几乎看不出瑞虎8的影子。

在车内乘坐感受方面，瑞虎8 PLUS 同样围绕着“飞行舱”的理念展开。个人感觉车内最为加分的就是这张全新的座椅。其浅棕色真皮座椅采用花式浪缝工艺，从视觉上营造出很强的雕塑感和立体感。双硬度发泡工艺以及舒适型海绵层设计，又带来了乘坐舒适性和支撑度，相信能为驾驶者提供不错的乘坐体验。

调好自己的驾驶坐姿，并准备好喜欢的歌曲，挂上 D 挡，踩下油门，顺势转动方向盘………这是我第一次体验瑞虎8PLUS，一切却很自然，并不需要我刻意去调整什么习惯。或许每个人的驾驶习惯不同，好开与否也有着自己的评价标准，但无论怎么样，一台车如果开起来平顺有劲，驾驶好感度会倍增。说实话，这套1.6T 7DCT动カ组合真的挺成熟的。奇瑞瑞虎系列真是台好车

什么车好，我推荐是我个人喜欢的，不代表别人喜欢，

这个推荐也只有开过这个车，而且开过几款同级别的车主才有发言权，或者是二手车贩子，因为他们接触的车多，老车新车各种车型有对比才有好与不好，要没开过多种车型没有对比，说这好那好那都是胡说八道。

有人说卡罗拉好，但是这个车主他没开过速腾，怎么能说谁好谁不好，有多数车主也就开过一款车，并没有摸过其它车，没有任何体验，他也说不出谁好，说卡罗拉好也只是听别人说，说速腾好好在哪？众说纷云，让生产商说，那肯定是王婆卖瓜。

12到15万买什么车好，现在车做为商品选择性很多，细分化己经开始，商务运输载客已经分的很细了，至于你买这台车干什么用是选择这台车的主要条件之一，代步商务还是运输，定好之后才去选择车型，家用代步居多，有人喜欢轿车，更多人喜欢sUV，目前这两种车型占主要市场。

车市场逐渐三分天下，日系德系国产占主要市场，其它车系占市场份额不大，

这个价格区间这几个车系都有自己一习之地，竞争激烈，各显神通，占据A 级顶端市场，车的性能逐渐缩小差距你有我也有，你没有我还有的今天，选择一台自己喜欢的车真是眼花缭乱，

我推荐我喜欢的，我喜欢扭距大的德系车，起步烧胎的那种，1.4T的速腾宝来首选，稍加点钱整低配B级车马6迈腾，因为钱数限制只能这么选，其它系的车没兴趣，不是不好，而是各有所好决定的。

15万左右买什么车好

我入手的是新款的12代卡罗拉双擎版，裸车价14万多，加装了些配置接近16万了。去年11月份买的车，用到现在觉得各方面都不错。当时买车的时候目标就是混动系列的车，丰田的技术在混动领域还是非常成熟的，再加上卡罗拉本身就有着不错的口碑，所以最终买了卡罗拉双擎。

买车的时候也赶上了老款有优惠，但是买车这件事我心里还是倾向于选择新款。更多的也是因为性价比，我看中了新款卡罗拉的主被动安全配置。自己有一次跑高速的时候试了试，只用设定好车速，手放在方向盘上就可以了，前车加速车跟着加速，前车减速刹车自己的车也会跟着刹车。还有8个安全气囊护身，像这样的功能和配置一般很少出现在这个价位的车当中，感觉挺值的。

车用到现在给我最大的感受就是省油，买车前就听说双擎车省油，果然，开到现在的平均油耗4个多。买回来给家里的新手练车能开出5个油的油耗，平时自己在市区里开根本不用担心油耗的问题了，走走停停的堵车路段也不必过多的操心了，省油这样的优势也减少了平时用车的开支。

除了省油，动力也是卡罗拉双擎的一大亮点。平时起步都是用电起步，车没有什么震动和噪音，非常的安静，轻踩油门就能发动。市区里用车提速非常快，动力的输出很平顺，几乎没什么顿挫，加速超车不费劲。开了空调也不影响动力的体验。

十几万的价格入手这辆卡罗拉双擎我觉得还是很不错的，在日常实际的使用中我的卡罗拉也非常让我省心，如果题主感兴趣的话不妨关注一下。

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