我国仅3家“正部级央企”！究竟谁是“央企第一”？你认识哪几家

你好，目前央企排名第一的是中国国家铁路集团有限公司，这从中央有关会议的排序中能够看出。但是，我国有3家“正部级央企”的说法是完全错误的，除了国家铁路集团的规格可能相当于“正部级”之外，其它央企的规格最高也只是相当于“副部级”。

很多朋友认定中投、中信、光大、国开行是正部级规格，但有很多证据证明它们仅仅相当于副部级规格。

第一，看排名。

中投、中信、光大、国开行都是属于中央金融企业，由财政部履行出资人职责。

根据财政部官网2021年2月20日发布的名单，目前共有26家中央金融央企，其名称和排名如下：

从名单中可以看出，国开行排名第3、中信排名第13、光大排名第14、中投排名第15。

熟悉体制的朋友都清楚，正部级的单位不可能排在副部级的单位之后。

例如，这26家金融央企中，后11家是正厅级规格，前15家是副部级规格，二者泾渭分明！

第二，看领导班子的任免方式。

如果是正部级规格的央企，正职、副职都由中央任免；而副部级规格的央企，正职（董事长、总经理、行长等）由中央任免，副职由中组部任免，而不是中央任免。

中投、中信、光大、国开行的正职由中央任免，副职由中组部任免，自然是副部级规格。

第三，看主要领导的退休年龄。

根据规定，副部级干部60周岁退休，经批准可以63周岁退休；而正部级干部最少要到65周岁退休。

而中投上任总经理是60周岁退休，可见中投不是正部级规格。

中信连续两任董事长都是63周岁退休，可见也不是正部级规格。

光大上任董事长也是63周岁退休，可见也不是正部级规格。

国开行上任董事长也是63周岁退休，可见也不是正部级规格。

第四，主要领导的级别不等同于央企的规格。

很多朋友将央企创始人、某任主要领导的个人级别与央企的规格划等号，其实是不准确的。

例如，中石化前前任董事长是正部级干部，但中石化只是副部级规格。

最后，介绍一下副部级央企的名单。

我国的央企分为实业类央企、金融类央企、文化类央企三类：

一、实业类央企中，绝大部分（97家）由国资委履行出资人职责，少数（5家）由财政部履行出资人职责。

根据国资委官网2021年5月10日发布的最新版的央企名录，排名前51的是副部级规格，包括军工、石油、电力、通讯运营商、汽车、航空等等央企。

另外5家中，中国邮政集团有限公司、中国烟草总公司、中国南水北调集团有限公司是副部级规格，北大荒农垦集团有限公司是正厅级规格，仅国家铁路集团可能是正部级规格。

不过，随着改革深入，国家铁路集团应该也会明确为副部级规格。

二、金融类央企中，前15家是副部级规格。

三、文化类央企中，中国出版集团有限公司和新组建的紫荆文化集团有限公司是副部级规格。

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谢谢邀请。目前我国仅有的3家明确为正部级的央企，分别是：中信集团、中国铁路总公司以及中国投资公司。

要论这三家央企的规模和实力，用简单的数据其实是很难评判的，因为三家央企分属不同的行业和领域，并没有多大的可比性，但是就普通老百姓而言，接触最多的显然就是铁路总公司了，也就是前铁道部，而“铁老大”的名号也是由来已久。

所以我认为，排除各种复杂的数据对比，如果非要论“央企第一”的话，我认为铁路总公司说第一，没有哪家央企敢说自己是第一。这不仅仅是因为它的规模和体量，毕竟铁总下属的任何一个铁路局集团公司，都可以轻易叫板一些上市公司！而且，铁路在国计民生甚至是国家战略层面发挥的重要作用，也是其他两家央企所不能比的。

另外，说起铁路总公司，就不得提一下“高铁速度”这个国家名片，虽然铁路总公司未必亲手创造了这个名片，毕竟铁路基建施工有中铁和中铁建这些“基建狂魔”，铁路设备包括机车等也大多出自中国中车这样的央企。

但是你必须要清楚，这些带“铁”字和“车”字的央企，其前身大多也属于铁道部下属单位而已，所以“高铁速度”的名片，能离开铁路总公司而单独创造出来吗？非也！

因此，虽然中信属于大型跨国综合性集团，甚至有高级别的领导背书，中投更是家大业大“富可敌国”，但是放眼全国四通八达的铁路网，以及每日每夜高速奔驰的动车组，我认为“央企第一”这个交椅，理所当然非铁路总公司莫属，因为它实至名归！