生物燃料作为一种清洁、可再生的能源形式，在未来的能源结构中占据越来越重要的地位。

近日，阿联酋主权基金穆巴达拉资本(Mubadala Capital)宣布了一项重大投资计划。该计划旨在未来十年内向巴西的生物燃料市场投入135亿美元资金，以推动可再生柴油和可持续航空煤油的生产。

此次投资的战略负责人Oscar Fahlgren表示，这笔资金将通过股权和债务相结合的方式在未来5到10年内逐步筹集。主要利用当地的非食用植物生产可再生柴油和可持续航空煤油。

根据Fahlgren的介绍，穆巴达拉的巴西子公司Acelen计划在2026年启动一项大型生物燃料项目。该项目将分为五个模块，每个模块价值27亿美元，其中包括新建一个日处理能力达20000桶燃料的生物精炼厂。

Fahlgren强调，巴西的农业资源是该项目成功的关键。他称在此项目中，原料就是农业。巴西拥有适宜的气候和肥沃的土壤，可能是地球上最适合农业生产的国家之一。这些优势使得巴西成为生物燃料原料的理想来源地。他称农业之于巴西，就如同石油之于阿布扎比。

生物柴油是一种生物燃料的类型，通常由植物油或动物脂肪转化而成，是国际公认的可再生清洁燃料。可以用作传统石油柴油的替代品。生物柴油的生产和使用有助于减少温室气体排放，并有望降低对化石燃料的依赖。

回看生物柴油行业：

美国生物柴油制备原料以“大豆油”为主

全球各地区根据自身的自然资源选择适合当地发展的生物柴油制备技术路线。在美国，大豆油是生物柴油的主要原料，2018-2020年，用于生物柴油生产的大豆油分别为75.42亿磅、73.18亿磅和83.83亿磅，占比超过60%。

在中国，生物柴油产业基金和政府基金兴起

由于生物柴油市场细分，其发展对于我国绿色产业和实现“碳减排”目标至关重要。因此，我们可以通过观察中国生物柴油基金投资的低碳和新能源相关备案基金情况来窥探其发展趋势。目前，西宁国家低碳产业基金投资管理有限公司是规模最大的低碳相关产业基金，管理着8个基金，资产规模在10-20亿元之间。

我国生物柴油表观消费量预测

目前，我国生物柴油尚未被纳入国有成品油体系，在车用交通燃料领域几乎没有使用，但具有巨大的开发潜力。如果生物柴油在国内得到有效推广，特别是在车用燃油领域的推广，预计到2027年，我国生物柴油的表观消费量将达到205万吨。

4月2日，国家能源局在其官网上发布了《关于公示生物柴油推广应用试点的通知》，明确了生物柴油推广应用试点的相关信息。通知中特别提及了对山东省德州市等单位的支持，鼓励其开展生物柴油的应用试点。这一举措在业内被广泛认为是我国在生物柴油发展道路上迈出的“坚实一步”，预示着我国能源结构将迎来新的优化升级动力。

与此同时，中信建投的研究报告指出，该通知涵盖了19个地区和3家由企业牵头组织的项目。国内企业积极应对国外挑战的同时，国内生物柴油政策也在稳步推进。随着此次生物柴油试点的实施，国内生物柴油市场有望实现从外需向内需的转变，预示着中国生物柴油产业即将迎来一个发展的拐点。未来，车用生物柴油与船用生物柴油的需求空间预计将会非常广阔。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国生物柴油行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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