7月8日消息，据报道，华盛顿州特斯拉车主马克·多宾（MarcDobin）发文称：

他于当地时间6月30日通过法律仲裁程序，获得特斯拉退款10,600美元（约合人民币76041元），包含FSD费用及税款，并支付美国仲裁协会（AAA）及仲裁员费用7,975美元（约合人民币57210元）。

仲裁员认定“证据充分表明该功能不可用、不可操作或不可获取”。

报道称，特斯拉一开始向车主承诺，自2016年以来生产的每辆汽车都配备了所有能够实现FSD的硬件条件。

但在近十年中，特斯拉仍未兑现当时的承诺。直到今年1月，马斯克终于承认HW3也无法完全支持FSD，并表示特斯拉车主必须升级至HW4。不过至今，特斯拉仍未向车主透露其升级计划。

而在国内市场，也有车主因同样的原因，正在集体起诉特斯拉消费欺诈。

车主表示，特斯拉在销售FSD功能时，大力宣传其能实现完全自动驾驶，诱导消费者花费6.4万元到8万多元不等的费用购买此功能。

然而，从法律事实角度来看，购车合同中未标注硬件限制条款，致使很多车主购买后发现，（HW3芯片）车辆硬件根本无法实现完全自动驾驶。