据乘联会秘书长崔东树消息，2025年7月，中国乘用车市场在促销和价格调整方面展现出明显趋于理性的态势。相关分析数据显示，当月共有17款车型实施降价，较2024年同期的23款有所减少，与2023年同期持平，表明市场正逐步摆脱此前频繁降价的竞争模式，行业秩序持续改善。

　　从2025年1月至7月的整体情况来看，新车降价总数为106款，显著低于2024年同期的147款，反映出车企在价格策略上更加审慎。细分动力类型来看，传统燃油车降价28款，同比减少21款；混合动力车型降价3款，同比减少7款；插电式混合动力车型降价20款，同比减少5款；增程式车型降价9款，与去年同期持平；纯电动车型降价46款，同比减少8款。

　　在降价幅度方面，2025年1月至7月，新能源车平均降价2.2万元，降幅达11.9%；7月单月平均降价1.7万元，降幅为11.1%，处于相对低位。常规燃油车前七个月平均降价1.6万元，降幅9.1%；7月单月平均降幅为1.3万元，降幅10.4%。整体乘用车市场1-7月平均降价2.1万元，降幅11.3%；7月平均降价1.6万元，降幅10.9%，价格调整趋于温和。