10月27日，余承东在社交媒体上表示，电池越大，车就能跑得越远？其实风阻才是续航的真正杀手。而将于11月上市的新款享界S9的风阻系数仅为0.193，为30万价位中大型轿车中风阻系数最低的车型。

新款享界S9

据了解，根据空气动力学原理，风阻系数每降低0.01，续航里程可增加约20公里。享界S9通过精心的车身设计，包括隐藏式水切、纯平侧窗和无边框车门等细节优化，实现了这一突破性成绩。

余承东在视频中表示，为了降低风阻系数，新款享界S9将D点后移，再搭配溜背造型，将新车整体造型设计成水滴型。新车前脸采用圆润设计，并在中网处配备主动式进气格栅，最后再将B柱区域的线条下沉，使得空气能够快速流通，从而大幅降低风阻。

余承东还表示，车辆在行驶过程中会将空气分成上下两个部分，而这两个部分空气在车尾合并时会形成一块真空区。该区域会给行驶中的车辆一个向后的拉扯力，从而让车辆的续航大打折扣。而新款享界S9采用流线型车身设计，配合隐藏式扰流边和可调节空气悬挂，能使真空区大大减小，从而减少拉力。

此外，了解到，新款享界S9还配备半封闭式轮毂、电子后视镜以及隐藏式水切线，进一步降低车辆的风阻系数。