10月29日，小鹏汽车董事长何小鹏发文强调，安全是做好一辆家用大七座的底线。他还指出小鹏X9超级增程在安全标准方面极为严苛，全面满足2024版C-NCAP五星安全、2023版中保研G 全优设计标准，以及2026版欧洲最高安全法规E-NCAP安全设计标准。

小鹏X9超级增程

　　据了解，小鹏X9超级增程在被动安全碰撞结构设计上进行了充分的冗余设计，将全方位保障驾乘人员的安全。

　　在关键的车身结构部件上，小鹏X9超级增程将配备更为强大的热气胀工艺A柱。A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，与车身结构紧密结合形成“防滚架”，使A柱承载能力大幅提升30%。同时，前吸能盒采用同级别最大尺寸设计，体积比行业同级标杆车型大92%。

　　车身材质方面，小鹏X9超级增程采用87%高强度钢铝混合车身，拥有同级最大的46000N·m/deg扭转刚度。车身十九道环形的安全设计，组成纵向、横向垂直方向的座舱闭环强化结构，碰撞时能够最大程度地减少对乘员的伤害。

　　小鹏X9超级增程还全车标配9个安全气囊，涵盖二排零重力坐垫气囊、68L超大侧气帘等，实现三排全覆盖。

　　小鹏X9超级增程在电池安全方面也没落下，其搭载的液冷恒温无热蔓延磷酸铁锂电池包，采用4-3-4立体安全防护框架，顶部设置四层防护、中部三层防护、底部四层防护，为电芯构造出环绕式保护罩。该电池包侧碰抗压可达80吨，具备IP68级防水等级，可在水下1m浸泡24h而无进水情况，并且还提前满足了2026年新国标要求。