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小鹏汽车联手华为打造HUD,小鹏G7首发搭载



  近日,小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布车载AR-HUD——“追光全景”抬头显示。小鹏汽车方面表示,这是全球首个真正融入驾驶辅助的HUD解决方案,并确保良好的视觉效果。发布会上,小鹏汽车副总裁、产品运营中心负责人陈永海表示:HUD的最大价值是对人的引导。华为智能汽车解决方案BU智能车载光领域总经理陈双宝认为,该技术一定会为小鹏用户带来极致的驾乘体验。记者获悉,即将亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7,成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型。

  和汽车传统中控屏和仪表盘需要驾驶员不同,AR-HUD可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方,让驾驶员在不离开道路视线的情况下获取信息。

  然而,AR-HUD在实际应用中却普遍存在看不清、眩晕、遮挡视线等问题。做好AR-HUD,需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多个环节的深度协同。

  此次小鹏汽车与华为联合,首次应用HUD方案上车。数据显示,华为累计研发投入超100亿元,提供了业界最优秀的AR-HUD硬件平台,确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到业界领先水平。小鹏汽车则通过端到端AI智能驾驶辅助算法和感知设计能力,让AR-HUD真正“智能”起来,能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。

  显示效果上,该系统采用同级领先87英寸超大画幅,跨车道信息尽收眼底,配合12000nits超高亮度和1800:1对比度,确保显示内容在各种环境下都清晰可见,实现“清晰不虚”;舒适度方面,小鹏联合华为首创畸变矫正算法,将显示畸变率控制在1%以内,配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟;精准度方面,凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法,配合极简、自然、清晰的视觉设计,确保AR信息与实际道路完美贴合,做到“贴地不飞”,视线不遮挡。

  实际使用,“追光全景”抬头显示将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上,与真实道路完美贴合。驾驶辅助方面,该系统能传递复杂意图。比如,当驾驶辅助系统准备变道时,AR-HUD会提前显示变道意图;遇到红绿灯时,系统会显示是否会自动启停;需要超车时,会展示超车的路径选择。

  值得一提的是,该系统还提供AR安全辅助,覆盖全部安全场景。如雨雾天气视线不佳时,系统会自动标识前车位置和车道边界;在狭窄道路会车时,会提前预警并显示安全通过路径;遇到弯道时,会根据车速和弯道情况给出预警提示。此外,系统还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况。