近日，Momenta CEO曹旭东在接受媒体采访时表示，华为让智驾市场节奏加速了至少半年。

曹旭东

曹旭东将华为视为“互相学习、共同提高的友商”，并指出双方虽存在竞争，但更多是技术路线和商业生态上的差异化发展。目前，中国智驾领域已形成高度集中的市场格局，华为与Momenta作为头部企业，合计占据第三方智驾市场超90%的份额。其中，Momenta凭借多平台适配能力和高效交付体系，以1300余人团队同时支持数十个车型的量产，而华为智驾团队规模则超过4000人。

技术层面，双方均致力于端到端大模型的研发与应用。华为依托全栈自研能力，从芯片到算法实现软硬件协同优化；Momenta则通过“飞轮大模型”架构，结合长期与短期记忆模式，提升系统应对复杂场景的可靠性。目前全国仅四家企业实现端到端大模型量产，而华为与Momenta更是其中率先突破“一段式端到端”技术的厂商。

市场加速的另一体现是L3级智能驾驶技术的时间表提前。曹旭东预测，L3技术有望在2026年下半年成熟，这一进程较行业早期预期明显提前。华为的入局不仅刺激了技术创新，更通过“技术入股”等商业模式推动产业链重构，迫使传统供应商加速转型。

尽管竞争加剧，曹旭东强调行业核心仍在于解决长尾问题与提升安全性。未来中国智驾市场可能仅留存二到三家企业，全球范围内预计形成三到四家主导的格局。